BMW Sport

witam. mam następujący problem. wywala mi temperaturę na czerwone pole. myślałem że pompa, dziś ją wyciągnąłem i jest w porządku .termostat sprawdziłem otwiera się do końca. auto nie kopci na biało, niema śladu na korku od oleju i wody ze coś nie tak, no i nagrzewnica nie grzeje. myślałem że się zapowietrzył układ. zacząłem odpowietrzać i wyglądało tak ze jest zapowietrzone ,syczała para, w momencie jak zaczynała lecieć woda, zakręcałem śrubę. po przegazówce zaś odkręciłem śrubę odpowietrznika i zaś para syczała .i tak kilka razy a temperatura na maxa ,no i zauważyłem ze góra chłodnicy też troszkę zaczęła syczeć. no i co wy na to? proszę o pomoc....

[mod.edit. nie pisz CAPSLOCKIEM]

Wiskoza

wisko jest nowe

odpowietrzaj dalej sprawdż jeszcze szczelność przewodów chłodniczych , czy ci pod ciśnieniem płynu nie wyrzuca i powietrza lewego nie łapie .Ja stosuję zalewanie silnika na zimnym zalewam do stanu odpalam silnik czekam , aż się termostat otworzy i dolewam sukcesywnie sprawdzam pózniej czy chłodnica ciepła patrzę na strumień z odpowietrznika jak przygazuję i jeszcze podczas tej operacji w środku ogrzewanie na full myślę, że to pomoże

jesli odpowietrzanie nie pomoze to byc moze uszczelka pod glowica co moze wcale nawet na to nie wygladac a moze byc wlasnie przyczyna i tu sie mozesz gubic bo jesli termostat oki i odpowietrzone to zostaje praktycznie ta uszczelka

czesc miałem taki sam problem w swojej becie z temperatura sprawdz czy nie nie masz wyciekow na przewodach wystarczy mala nieszczelnosc i dupa ( woda bedzie chodzila tylko w bloku i zaraz lapie temp.) jezeli nie masz wyciekow na zimnym silniku dolej wody do stanu odpal silnik i wlacz wszystkie nawiewy jakie sa mozliwe na maxa nie zakrecaj korka wlewu wody potem glownym przewodem ktory idzie od silnika do chlodnicy taki groby reka go sciskaj wtedy w zboiorniczku wyrownawczym bedziesz slyszal powietrze ktore wraca sie z chlodnicy i przewodow regularnie dolewaj wody aby byl stan i obserwuj temp. gdy przestanie leciec powietrze do zbiorniczka sprawdz przewod wychodzacy z chlodnicy z prawej strony na dole czy jest cieply i czy jest w nim woda po takim zabiegu powinno byc dobrze nawiewy beda dmuchac cieplo i chlodnica zacznie pracowac dobrze i zbijac temp.

To ze wisko jest nowe nie znaczy ze dobre.
W e32 kupilem nowe wisko BEHR i okazalo sie ze bylo zdupczone.