BMW Sport

Witam wszystkich.Ostatnio pojawił się u mnie taki oto problem.Często mam problem z odpaleniem silnika.Jak jest zimny to odpala za pierwszym razem zawsze ale jak jest już rozgrzany i zostawię go na np. 20 min to nie mogę go uruchomić za pierwszym czy drugim razem dopiero za 3 lub 4 razem zaskakuje.Dodatkowym objawem jest smród jaki wydobywa się podczas próby odpalenia silnika. Bardzo proszę o pomoc.

stawiam na uszczelniacze zaworow zimny zilnik czyli olej scieka i ladnie i odpalasz bo nie zalewa ci olejem a jak jest cieply czyli olej byl w ruchu i uszcelniacze do d*** do ciezko ci ejst odpalic do tego ten smrod

Ja mam jeszcze inną teorię niż variant, tyle tylko że ma ona sens jeżeli masz gaz w samochodzie. Mianowicie po zgaszeniu nie zamykają się elektrozawory, lub w przypadku sekwencji reduktor puszcza gaz króćcem podciśnienia. Dlatego po krótkim postoju napompuje Ci gazu do silnika Ty probujesz zapalić z benzyny czyli masz gaz + benzyna = dwie dawki paliwa na jedną powietrza, efekt iskra nie jest w stanie zapalić tego co znajduje się w komorze spalania po odpaleniu śmierdzi zgniłymi jajami. Rano problemu nie ma bo gaz odparuje i silnik cyka.

P.S. teoria varianta ma małą wadę na zimnym silniku też powinno śmierdzieć bo olej spłynie na tłok (nie odparuje napewno) auto odpali ale z komina (czytaj tłumika) powinno być co najmniej siwo od dymu

czy ty sie zawsze musisz mnie czepiac Toudi, /? moja teoria jest sluszna tylko nie wiadomo czy trafiona koniec kropka

Nie czepiam sie tylko niech Skorpionpol określi sie czy ma tam jakiś gaz bo to mi wygląda na problem z instalacją, lub niech zwróci uwagę czy fura rano przy odpalaniu nie kopci. Wtedy Twoja teoria jest słuszna

Nie posiadam w samochodzie instalacji gazowej.

Nie jesteś pierwszy z tym silnikiem który ma takie problemy ja borykam się z tym samym. Wszystko niby w silniku igła ale te odpalanie na ciepłym mnie rozwala
Jak do czegoś dojdziesz to daj znać bo ja już powoli rozkładam ręce.
Jedyne co mi jeszcze przychodzi do głowy to cieknące wtryskiwacze. Tylko tego jeszcze nie sprawdziłem u siebie.

Skorpionpol nic do tematu nie wniosę ale zmień w podpisie to 320i v6 24v bo strasznie razi w oczy zajrzyj może pod maskę wtedy szybciej zlokalizujesz usterkę i przekonasz się że masz R6.