BMW Sport

Samochód gdy włącze silnik jak jest zimny przebiera. Tak jakby pracował na 3 garkach. Z tylu widac ze leci z tlumika duzo dymu, jakby nie przepalał. Samochod ma strasznego muła i czuc ze silnik kolysze samochodem od tych dziwnych obrotow. Jak cisnie sie pomalu gaz to nie ma duzego problemu, jak nacisnie sie mocniej to czuc o wiele mocniej problem. Pozniej stopniowo jest lepiej. Jak juz sie troche nagrzeje to przy utrzymywaniu rownej predkosci jest ok a przy dodaniu gazu znowu czuc. Gdy samochod sie rozgrzeje chodzi normalnie bez najmniejszych problemow. Czy to moga byc swiece ? w sumie dzialo sie to kiedys, potem minelo na kilka miesiecy i teraz znowu. Wymienilem filtr powietrza ale nic nie dalo, sprawdzilem węże od doprowadzania powietrza do silnika, wszystko ok.

Swiece albo kable ? czy moze cos innego ?

sonda lub przepływka jesio moze byc

A TY variant znowu z tą sondą i znów zonk sonda nie spowoduje że fura zachowuje się jakby chodziła na 3 cylndrach. Za to masz racje co do tego przepływomierza na 90% to on jest przyczyną że samochód nie przepala paliwa i dusi sie jak mocniej dodasz gazu

czemu odrzucasz sonde czytales na fimnym silniku a na cieplym jest roznica w zachowaniu wiec sonda tez moze kuleć juz

Odrzucam sondę bo to przepływomierz, gdyby to była sąda to problem by się nasilał wraz ze wzrostem temperatury

Jak odłanczam przepływke samochod zachowuje sie tak samo jak z podlaczona. czy to dobrze czy zle ?

no to juz wiemy na 100% padniety przeplywomierz to baaardzo zle przeplywka walnieta jest

To może powiedz jakie są objawy po odpięciu sprawnej przepływki w aucie..?

silnik wskakuje na wyzsze obroty gdy zalaczysz z powrotem rpzeplywke silnik wraca do normy czyli do porpzedniego stanu

kupic nową przeplywke czy moge urzywke na allegro ?

na allegro sa dupne chinczyki zalezy jak trafisz znowu orginal kosztuje kolosalne pieniadze

aha i uzywki nie polecam juz lepszy nowy chinczyk z allegro

Po odłączeniu przepływki, motor powinien ładnie pracować.. a u Ciebie się nic nie zmienia, wstrzymaj się z zakupem przepływki..

ladnie pracuje bo obroty mu sie podnosza....

nic się nie zmienia, a powinno...

Masz Gaz?

tak czy inaczej zero reakcji wiec przeplywka walnieta najlepiej wymontuj ja i zobacz czy sa tkaie nitki w srodku(powinny byc 2)

Gdy przepływka byłaby walnięta reakcja nastąpiłaby natychmiastowo czyli autko weszło by na poprawne obroty.

absolutnie nie...(te objawy wystepowaly jednoczescie na walnietej jak i na zalaczonej przeplywce) bylem swiadkiem jak koledze padla przeplywka obroty mial 450 i jak dodawal gazu silnik nie reagowal dopiero jak cos tam sie podbilo silnik zakulal na 500 i w tym czasie dal gaz do smigala dotad az sie nie zatrzymal w korku potem znow brak reakcji na gaz a czemu walnieta przeplywka czyli komp czytal iz powietrze jest maksymalnie zimne ze silnik pracuje na najwyzszych obrotach a przeciez byly tylko 450 i sie dlawil dlatego nie reagowal na gaz itd itd a auta palilo wiecej jak jakakolwiek emka na ekonomizerze wskazopwka nie schodzila ponizej 22 dlatego walnieta przeplywka czy ja podlaczysz czy nie nie reaguje wcale dziala tak samo a dzialajaca przeplywka przy odlaczeniu to silnik chodzi jak talala z lekko podwyzszonymi obrotami

A to ciekawe, bo w moim m50b20 po odłączeniu przepływki obroty spadają do ok 550, są nierówne i buja całym silnikiem.

Wracając do tematu, stawiam na walnięty przepływomierz.Najprościej byłoby jechać na kompjuter i sprawdzić co dokładnie dolega twojej e34