BMW Sport

Witam
Ostatnio skręcam maksymalnie w lewo przy prędkości ok 50 -słychać stuki. W prawo nic sie nie dzieje.. Przy mniejszej prędkości ok. Czy to końcówka drążka czy coś innego ?
Druga sprawa to, to że gdy hamuje drży kierownica, płyn hamulcowy jest, od wspomagania również

stuki po lewej czy prawej stronie ...wiesz? oczywiscie rpzy skrecie w lewo

bardziej z lewej słychać

Stuki i trzaski przy skręcaniu kierownicą są przeważnie przy tulejach wahaczy. Podnieś samochód z przodu do góry i poruszaj kołem.. ale nie po bokach... tylko złap oponę od góry i od dołu i w ten sposób. Jeśli będzie luz to któryś wahacz do wymiany... Ogólnie chodzi tu o sworznie wahacza dolnego

Ja też skłaniam się do sworznia. Szczególnie lecą zewnętrzne, te przy kole.
Mozna je też wyczuć wrzucając wsteka i ze skreconą na max kierą powoli cofać.
Będzie czuć jakby koło przeskakiwało, na kierownicy.

na kazdym kole sa dwa, z tego co widzialem na allegro to sa dwie nazwy gorny dolny i przod i tyl ,ktore z nim sa te same?? dol i tyl ?? czy inaczej??

Przemo85, nie bardzo cie rozumiem ale odpowiedz brzmi te najblizej kola rpzy piascie

variant, niektorzy roznie je nazywaja jedni mowia ze np na lewym kole jest wahacz lewy przedni i lewy tylni a inni pisza ze jest lewy gorny i lewy dolny teraz wiesz o co mi kaman??

dolny przedni

czyli dolny przedni to to samo co tylni??

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/S ... _wishbone/ numer 19 dolny przedni numer 3 tylni i silent block 5

no i ok:)