BMW Sport

witam


mam pytanie czy mozliwe zeby padla uszczelka i nie wystepowaly inne objawy tylko zbyt duze cisnienie w ukladzie chlodzenia? m52b20

zauwarzylem ze w ukladzie chodzenia jest zbyt duze cisnienie tj rurki do chlodnicy sa twade nie moge ich scisnac.

co wskazywalo by na uszczelke pod glowica,

ale temperatura silnika jest ok, plynu nie ubywa, ogrzewanie smiga, nagaru na korku wlewu oleju/bagnecie nie ma.

duzo bylo juz na ten temat. powinienes uzyc opcji szukaj.
trzy slowa moze to byc visco , termostat, pompa wody a na koncu uszczelka

wisco jest wpozadku, i wnoskuje ze termostat i pompa wody tez skoro silnik sie nie przegrzewa i krecha na wskazniku stoi pionowo.

u mnie tez temp byla ok a termostat nie dzialal. a 100% pewny jestes ze visco dziala bo wiesz to ze sie kreci to nie znaczy ze dziala. a co do pompy to bym ja zostawil.

i miales ten sam objaw? jak sciskam za wąż dolny to czuje ze plyn sie przelewa na gornym przewodzie na cieplym silniuku, wiec co moze byc zamkniety? czy otwarty caly czas?

na zimnym dam rade je zatzrymac paluchem a cieplym juz nie, wiec raczej zapina,
czyli nie bral pod uwage tak?

plynu mi nie wywala, nawet jak odkrece korek na goracym silniku, tylko powietzre wieje,

a sprobuj wymienic korek od ukladu chlodzenia albo pozycz od kogos i sprawdz jeszcze raz

myślę że kolega dobrze radzi z tym korkiem
a jeżeli chcesz się upewnić co do uszczelki to przeprowadż test na obecność spalin w płynie w warsztatach mają do tego urządzenie

to akutat zrobilem odrazu jak zobaczylem problem i niestety dalej to samo,

kurde ale dziwne zeby nie bylo innych objawow tylko cisnienie w ukladzie

a nie ma tam jakis zaworow o ktorych ja nie wiem, czy czegos w tym stylu co moglo by powodowac taki objaw?

jeden z kolegów miał podobny przypadek okazało sie że przyczyną było padnięte Visko
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=47204

ale u mnie na zimnym silniuku dam rady zatrzymac a na rozgdzanym juz nie wiec chyba jest dobe.

raczej tak
a czy dolny wąż od chłodnicy jest też taki twardy?
i czy cała chłodnica jest gorąca

waz dolny jak i gorny jest twardy. chlodnica nie jest zbyt goraca ale troche sie nagrzewa, ale przewod gorny jest goracy a dolny tylko cieply

witam

u mnie jest tak ze dzis przy 90st. zatrzymalem visco potem mi sie nagrzal do 120 i tez zatrzymalem wiec u mnie to chyba beda czujniki temp padniete,bo nowe visco zalozylem tydzien temu

Kolego może sprawdż jednak pompę czy coś się nie dzieje z wirnikiem

ale czujniki temperatury nie mają nic do Visko

ryszard55, wiem ale skoro sie visco nie zalacza to silnik sie nie przegrzewa,tak?? a wskaznik pokazuje duzo ponad 90 wiec to czujnik bedzie walniety,jak zle mowie to mnie popraw

a może silnik ma taką temp. jak pokazuje wskażnik?
może chłodnica jest już nie wydajna
gdybyś mógł zmierzyć temp. silnika jakimś zewnętrznym termometrem

no ale to na postoju bylo wiec nie ma przeplywu powietrza przez chlodnice

czytaj tutaj moj post http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=46451&start=0

ale Visko chodzi i ciągnie powietrze przez chłodnicę
jeżeli będzie ona zanieczyszczona to przepływu powietrza nie będzie

chlodnice plukalem z zewnatrz woda i jest przeswit,zmienie jeszcze termostat bo moze sie przycina jak jest mniejsze cisnienie

ps. czytales ten moj post???