BMW Sport

Witam wszystkim mam dziwną przypadłość ze swoim maleństwem, a mianowicie chodzi o to ze drży mi kiera od prędkości 140 km w górę i tylko podczas swobodnej jazdy, przy hamowaniu nie występują żadne drgania. Opony wywarzone, zbieżność ustawiona. Autko było na trzepakach. Wahacze, drążki dobre, nie ma żadnych luzów. Kto wie z was gdzie może tkwić problem??? Wiem, że tarcze nie mają nic wspólnego ze swobodną jazdą, ale dodam ze wszystkie tarcze i klocki nowe. Jeszcze jedna dziwna przypadłość to, że jak wpadnę w jakąś dziurę lewym przednim kołem, albo jak podjeżdżam tym kołem pod jakiś krawężnik to słychać dziwny stuk. I czy zakładając, że byłby walnięty amor to czy może występować owe drżenie kierownicy???

sprawdz czy sie nie poluzowaly kolumny amorków... czesto nikt na to nie zwraca uwagi

Jestem laikiem w temacie mechaniki, gdzie mam tego szukac???

w kółeczkach ci zaznaczylem co masz sprawdzic... dla pewnosci jeszcze raz zakrec w sposob : odkrec o 90 stopni tylko delikatnie tak aby sie nic nie rpzesunelo i zakrec jesli zakrecisz o wiecej niz odkreciles to pewnie to ( jezeli to bedzie to, to zakrec porzadnie i musisz zrobic zbieznosc)

Dzięki kolego/.Jutro sprawdzę i dam znać czy pomogło.

No dobra koledzy, czy ten luz moze miec cos wspolnego z drganiem kiery???

oczywiscie a na dowod mam na to iz ''kiedys'' na praktykach w warsztacie nie dokrecilem tych srub i telepalo kiera jak sie dowiedzieli co jest grane i kto to dokrecal malo mnie nie zjedli

Moze zadam glopie pytanie ale co moze sie stac w takim przypadku???

szczerze? jak sie urwa te 2 sruby i bedziesz jechal 100km/h jak przezyjesz to masz farta nie lekcewaz tego

Oki dzieki za info. Jutro koniecznie musze do tego zajrzec, a najlepiej podjade do kumpla mechanika i powiem mu ze ma to sprawdzic.

kolego moze opony bija wez zaluz tylne na przednie i wtedy zobacz nic sie nie otkreci na amorach to zart

za duzo jest osob myslacych w ten sposob bledny sposob



aby napewno?

a jak stuk to cos z zawieszenie sprawdz jescze raz przednie wachacze koncowki drazka itp

Zawieszenie bylo sprawdzane dzisiaj i jest oki, diagnosta nic nie stwierdzil. A sprawdzic tych srub nie zaszkodzi.

Zawieszenie bylo sprawdzane dzisiaj i jest oki, diagnosta nic nie stwierdzil. A sprawdzic tych srub nie zaszkodzi.

usunąć

to co variant zaznaczył na rysunku jest to mocowanie jarzma a nie .może masz krzywe tarcze i bije o zacisk. sprawdź grubość tarczy bo jak tam ci zostało 5mm to na może być skrzywiona chociażby po intensywnym hamowaniu (tarcza zagrzeje się do czerwoności i albo pęknie albo sie pokrzywi i potem może mieć bicie

owszem ale tu sie luzuja srubki i bije jeju odczepcze sie ode mnie niech sprawdzi

Wszystkie tarcze i klocki są nowe, więc to na pewno nie to.

Owe śruby sprawdzone i są dobrze dokręcone.

Dzisiaj jadę jeszcze na sprawdzenie samych amorów, bo może faktycznie padnięty amor jest wszystkiemu winien??? Jak myślicie???