BMW Sport

Postanowiłem wymienic u siebie wszystkie przewody elastyczne bo już były popękane. Wymieniłem wszystko wziołem sie za odpowietrzanie podpompowałem pierwsze kilka razy na zamkniętym układzie a tu zaraz czuje pedał wpada całkiem patrze pod autem a tam zza baku leje sie płyn : lukam pod auto a tam stały przewód hamulcowy nad bakiem szczelił był przerdzewiały. Dobrze że szczeliło na postoju a nie podczas jazdy

Byłem w sklepie i oni mają proste trzeba sobie wygiąć ale trzeba długości.Wiec fajnie jak by ktoś znał je i mi napisał.Druga sprawa potrzyłem na bmwfans na te przewody i są one powyginane(tzn że są już gotowe czy też trzeba sobie wygiąć??) Jak już będe sie za to brał to chciałbym odrazu wymienić drugą strone zapewne nie jest lepsza.

Na koniec ostatnie pytanie przewody muszą biegnąć tą samą trasą czy moge je puścić koło baku?? Originalnie były nad bakiem wiec trzeba by było cały bak opuszczać??

Prośba skierowana głównie do osób którzy wymieniali już te przewody i jak z tym sobie poradzili.

co nikt nie wymieniał tych przewodów??

Wyjmujesz stary przewód mierzysz dokładnie jego długość i jedziesz kupić.
Zawsze jak wymieniałem w różnych samochodach to tak robiłem.
Nowa rurka jest miękka i możesz sobie bez problemu ją poprowadzić jak chcesz więc się nie stresuj.
W serwisie nigdy nie kupowałem takiego zestawu ale wątpię żeby był on w takiej postaci jak jest teraz zamontowany w aucie, oczywiście z wiadomych przyczyn, transport czegoś takiego był bym nie opłacalny...
Z reguły kupowałem takie przewody w intercarsie, zamawiałem sprawdzają w katalogu długość albo podaję jaka ma być długość i przyjeżdżał zwinięty.
Zdarzają się hurtownie do których jedziesz z dwoma śrubunkami i tam dorabiają ci na miejscu przewód za pomocą przyrządu do którego mam dostęp. Strasznie banalna czynność
pozdr!

aha długości przewodów masz podane np. tu www.bmwfans.info

mozesz tez z metra kupic przewod hamulcowy do tego nakretki i przyrzad do zarabiania koncowek rurek i jest oki -a tak na powaznie jesli ktos umie to i bez przyrzadu koncowke rurki obrobi - a tobie radze tak jak wyzej kolega podpowiedzial kup gotowy przewod-pozostaje tez i spawanie uszkodzonej rurki ale mysle ze dzisiaj malo kto umie to zrobic - pozdrawiam - nie dz kliknij pomogl

Oryginalne przewody z ASO również będziesz musiał dogiąć. Ale to bardzo łatwe (przewody są miękkie).

Osobiście kupił bym przewody hamulcowe stałe w ASO, ponieważ wszystkie inne "rurki" hamulcowe dostępne w sklepach i hurtowniach są polskie.

wielkie dzięki patrzyłem na tą stronke ale nie zauważyłem długości niżej w opisie



kurcze z aso nie chce mi sie czekać bo chce zrobić auto na weekend wiec jakiej firmy byś polecał przewody??

A i jeszcze jedno bak pewnie będe musiał ściągnąć albo opuścić ??

jak nie ma jak są opisy...
Pipe 34 32 6 755 686 M10/M10-3120MM

M10 śrubunek po jednej stronie/Śrubunek po drugiej stronie - długość przewodu w mm.


Rurki w hurtowniach zdaje się że są miedziane więc nie zardzewieją i mówiąc że to produkt polski na pewno nie oznacza że jet gorszy.
Co do wyjęcia zbiornika to może się obejść ale pewnie trzeba będzie go opuścić...

no wcześniej patrzyłem na bmwfans zanim napisałem post i nie zauważyłem hehe


ja miałem u siebie stalowe czyli to były originalne czy już ktoś wymienił je na takie?? Jutro kupie miedziane i będe sie brał za to.

Stalowe są ori, nik tego na pewno nie robił