BMW Sport

Witam tak jak w temacie zabieram sie do wymiany tulei pływajacej ale zastanawiam sie nad wyborem producenta czesci zamiennej najlepiej jakby był to Lemforder ale ceny na allegro nie sa za ciekawe http://www.moto.allegro.pl/item63756738 ... order.html

Dlatego zastanawiam sie nad Meylem lub Febi gdyz sa znacznie tansze i chyba calkiem niezle co o tym sadzicie? Czy używaliście juz czesci od Febi ? Jak wymienialem przednie sworznie i zdecydowalem sie na meyle i jak narazie jest ok. Na ktorego producenta sie zdecydowac?
http://www.moto.allegro.pl/item63948654 ... meyle.html

Ta aukcja jest chyba dosc kuszaca ale nie mam zdania na temat febi ,komplet ok 306zł
http://www.moto.allegro.pl/item62700433 ... _febi.html

Autem planuje pojezdzic jeszcze z 3lata po wroclawskich drogach takze nie chcialbym jeszcze raz tego wymieniac. Czy tuleje trzeba wymieniac parami lewa prawa strona samochodu?

niektóre części oryginalne są produkowane do bmw przez febi. Ja mam u siebie części zawieszenia tej firmy, niedługo minie 2 rok od wymiany i jak narazie wszystko w porządku.

A wiesz moze jakie czesci sa orginalnie produkowane przez febi do bmw ? Jakie ty masz czesci zawieszenia firmy febi ? tez tuleje itp ?

To zależy od modelu Febi dla BMW między innymi robi:
-tuleje
-łączniki drążków
-końcówki
-gumy drążka stabilizatora
-wahacze
i wiele innych.

A co sadzisz o tych tulejach Febi co podałem link na aukcji allegro? Na ktore ty bys zdecydował komplet febi na dwie strony za 304zł czy meyle tylko 2 tuleje plywajace za 150zł ?
P.S wiecie ile kosztuje robocizna w warsztacie? Zrobił bym to sam ale nie mam do tego ściągaczy a one kosztuja na allegro po ok 200zł moze ktos ma takie sciagacze i chce zarobic parę zl i mi je pożyczyć ?

R0NDEL, jak masz trochę gotówki i chcesz zainwestować w auto to bierz to pierwsze, Czyli komplet Febi. Zrobisz raz i masz święty spokój. A co do wymiany to prasa, i podnośnik warsztatowy się przyda, więc odradzam Ci brać się za to samemu.

Własnie z kasa to tak srednio krysys jest przeciez
Robilem juz przednie zawieszenie i wymienialem sworznie i tuleje na wahaczach.
Wtedy wystarczyła tylko prasa i podnosnik. Podnośnik mam ,a prasa to jest w kazdym warsztacie jak robilem przod zanioslem caly wahacz i mi wprasowali za 40zł (drogo chyba:/). ale nie wiem jak tu jest z wymontowaniem wahacza ? czy jest tak proste jak z przodu. Na forum nic nie moge znalesc zadnych konkretow na temat wymiany tulei tylnego zawieszenia. No i jak go calego wyciagnac nie uszkadzajac innych elementow(tulei)