BMW Sport

Forum dyskusyjne fanów marki BMW
Teraz jest 26 czerwca 2025, 21:59

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Regulamin działu


W dziale proszę umieszczać tematy związane z mechaniką, elektryką i eksploatacją modeli wydanych przed 1990r.

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.



Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu


Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji.
Nie umiesz czytać, stosować się do powyższych zasad, nie będziesz mieć tematu!!

Tematy związane z modelami wytworzonymi przed 1990r. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery



Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 4 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
krzychu21
 Tytuł: [E36] DZIWNE DZWIĘKI
PostNapisane: 1 czerwca 2009, 20:23 
Offline
Pierwsze kroki

Posty: 10
Lokalizacja: PÂłock
Witam mam pytanie ..
Co to może być gdy przy skręcie w lewo w lewym tylnym kole powstaję dźwięk taki sam jak "przy popsutych przegubach" ... Rozkręcałem już koło ale na uniesionym kole nic nie słychać..?? no i właśnie co to może być ?? może już ktoś tak miał z was ..??? Z góry dzięki za pomoc..
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Clatrine
 Tytuł:
PostNapisane: 1 czerwca 2009, 20:28 
Offline
Zacna persona forum

Posty: 1927
Lokalizacja: a stund :)
kopnij w koło w fele raz od strony przodu raz od strony tyłu jak będzie stukało to wywalony jest silenttblok (na wahaczu ten co jest pod progiem)

_________________
Obrazek
GeRmAn STyLe~~NiSko i SZeRoKo

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Depson
 Tytuł:
PostNapisane: 1 czerwca 2009, 20:40 
Offline
Zacna persona forum
Avatar użytkownika

Posty: 1113
Lokalizacja: Wrocław
Moje BMW: E90 LCI
Kod silnika: N47D20C
A ja tak miałem przy maksymalnie rozwalonym łożysku, które już wyrobiło i zepsuło piastę. Też test z kopnięciem pomagał w diagnozie.
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Clatrine
 Tytuł:
PostNapisane: 1 czerwca 2009, 20:42 
Offline
Zacna persona forum

Posty: 1927
Lokalizacja: a stund :)
przy lozysku to jest do ciebie od ciebie luz.... zrob tak najlepiej w dwie osoby jedna kopie druga patrzy na luzy

_________________
Obrazek
GeRmAn STyLe~~NiSko i SZeRoKo

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 4 ] 


Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 11 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
Powered by phpBB © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL