BMW Sport

Witam wszystkich. nie wiem czy to dobry dział ale wydaje mi się że problem tkwi w elektryce.
Z moim autkiem ostatnio dzieją się dziwne rzeczy. podczas jazdy silnik gaśnie i pomimo tego że jest wciąż na biegu zazwyczaj ponownie nie odpala. Czasami tylko się zdarzy że znów "złapie". Kiedy wrzucę go na luz, poczekam aż obroty zejdą do zera i odpale go z rozrusznika do zazwyczaj palił od razu, lecz dzisiaj nawet to nie działało silnik zapalał, obrócił kilka razy i gasł, w obrotach nawet nie doszedł do 1500. dodam że autko dopiero wróciło od mechanika, który twierdził że to problem ze zbyt małą ilością powietrza. Mówił że regulował to jakąś śrubą od podciśnienia ale jest jeszcze gorzej.
mój silnik to m10b18
Czy któryś z Was koledzy spotkał się kiedyś z czymś podobnym i ma jakiś pomysł w czym może tkwić problem???
Jeśli ktoś wie to proszę napiszcie jakie będą objawy nieprawidłowo działających sondy lambda i przepływomierza.
Pozdrawiam

najlepiej byłoby wrócić do tego mechanika bo nie bardzo wiadomo o jaką śrubkę chodzi
i czym on kręcił jeżeli rozregulował przepływkę lub przepustnicę to niech poprawi
z tą małą ilością powietrza to chyba jakaś ściema?

No chyba będę tam musiał wrócić też mie się wydawało dziwne to twierdzenie na temat powietrza, ale skoro ja nie miałem na ten temat żadnej wiedzy postanowiłem popytać. podejrzewam że to może być jakaś błahostka ale nie bardzo wiem gdzie szukać

a co działo się z autem przed wizytą u mechanika?

może to być uszkodzony czujnik położenia wału korbowego
u mnie w m50 jak sie zagrzał silnik to gasł i dopuki nie ostygł to nie zapalił

M10 b18 nie ma czujnika położenia wału ,podaj rocznik auta , masz instalację gazową ? Co z ciśnieniem jakie wytwarza pompa ? Wtryskiwacz rozruchowy sprawny?

autko rocznik 88 bez gazu i nigdy nie było.
Ryszard55 przed wizytą u mechanika było praktyczne z tą jedynie różnicą że nigdy nie zgasła zaraz po odpaleniu.
Marek WGR nie bardzo wiem jak sprawdzić ciśnienie pompy lub czy wtryskiwacz rozruchowy jest sprawny, możesz mi podpowiedzieć co zrobić???

Ciśnienie najlepiej żeby sprawdził mechanik , opisz dokładniej problem zrób fotkę silnika będzie łatwiej coś podpowiedziec .

tak juak przed mowca poradze sprawdzic cisnienie w ukladze paliwowym bo to najprawdopodobniej to choc przyczyn moze byc wiele poprostu jedz do żetelnego mechanika ktory zbada wszystko po koleji.pozdr!

co mogę więcej powiedzieć. auto zaczęło chodzić nieregularnie na jałowych obrotach, delikatnie przyśpiesza i zwalnia, a cała reszta to jak wyżej, silnik gaśnie podczas jazdy obojętnie czy zimny czy gorący, na wysokich lub na niskich obrotach, całkowita nieprzewidywalność ma 10 km jazdy bez problemów lub potrafi 10 razy zgasnąć na 1 km. nie odpala "z biegu" silnik gaśnie i czuję ze zaczyna hamować samochód. nie pomaga wysprzęglanie i ponowne wrzucanie biegu, nie zapala i koniec. Jak silnik straci obroty do 0 to z rozrusznika potrafi odpalić, chociaż dzisiaj było tak że dopiero za którymś z kolei razem, bo zapalał i od razu gasł.
Fotkę mogę wrzucić dopiero jutro ale i tak nie będzie zbyt dobra bo pożyczyłem cyfrówkę i wróci do mnie dopiero w niedzielę wieczorem

Już lepiej w momencie kiedy zgaśnie sprawdż czy jest iskra , ciśnienie i wydajnośc pompy w warsztacie z kimś doświadczonym w temacie . Podmień przekażnik pompy paliwa jeśli dobrze pamiętam jest dopięty z boku do skrzynki bezpieczników czarny z napisem HELLA .Połączenia masowe pod maską ,cienki przewód przy klemie + ,napięcie na cewce zapłonowej ,prąd po stacyjce na głównym przekażniku czyli tym o którym pisałem .Generalnie wizyta u sprawdzonego elektryka wskazana .

tak jak mówiłem wrzucam fotki silnika. rewelacji nie ma bo są robione komórkami
http://s2.zapodaj.net/74983334.jpg.html
http://s2.zapodaj.net/30778999.jpg.html
http://s2.zapodaj.net/2221525.jpg.html
http://s2.zapodaj.net/59527941.jpg.html
http://s2.zapodaj.net/73617835.jpg.html
http://s2.zapodaj.net/16413905.jpg.html
http://s2.zapodaj.net/5458270.jpg.html
http://s2.zapodaj.net/36963902.jpg.html
http://s2.zapodaj.net/41913992.jpg.html
http://s2.zapodaj.net/46224552.jpg.html
http://s2.zapodaj.net/43266328.jpg.html
http://s2.zapodaj.net/61584437.jpg.html
http://s2.zapodaj.net/80233819.jpg.html
http://s2.zapodaj.net/55027815.jpg.html
http://s2.zapodaj.net/4967266.jpg.html
http://s1.zapodaj.net/1410612.jpg.html
http://s1.zapodaj.net/89153149.jpg.html

powiedzcie mi od czego jest opornik widoczny na zdjęciach 4 i 16???

Do wszystkich zainteresowanych teraz i w przyszłości. Winę za takie dziwne zachowanie ponosił przekaźnik załączający pompę paliwa. podczas wstrząsów rozłączało jego cewkę i odcinało dopływ paliwa. Po wymianie przekaźnika wszystko ok, zobaczymy jak długo. Marek WGR miałeś rację, piwko dla Ciebie