BMW Sport

Witam
Probuje dojsc do przyczyny i wyeliminowac to- moze ktos pomoze;

3tyg temu zamontowalem gaz do M40 -ten co sie przelacza po przekroczeniu tam jakis obrotow silnika. No i przedtem bylo np tak ze 2900br na 5 biegu to bylo 100km/h teraz mam 100km/h przy 3300obr , malo tego wolne obroty pokazuje 1100-1200 a w rzeczywistosci (sprawdzane) ma 800-900 obrotow. Dodam jeszcze, że przekrecam kluczyk w pierwsza pozycje i wskazowka sama od siebie od obrotomierza podnosi sie juz na jakies 400obr i tak zostaje do momentu odpalenia po czym pokazuje caly czas zawyzona wartosc na pelnym zakresie obrotow i po wylaczeniu zaplonu zgaszeniu auta opada znow do 400obr i dopieo za tam okolo 2s spada na tą podstawke tam gdzie lezec powinna w stanie spoczynku. To stalo sie tuz po montazu gazu., Jak mowilem o tym gosciom to oni mowili ze nic tam nie grzebali. NIe wiem o co lotto w czym problem pomozcie

Gazownicy aby uruchomić instalację, muszą pobrać sygnał obrotów silnika.
Albo coś skopali, albo centralka gazowa wprowadza zakłócenia i obrotomierz fiksuje.
Napisz jaką masz elektronikę gazową (nazwa, producent), lub zrób zdjęcie przełącznika.
Za odczyt obrotów z reguły odpowiada brązowy kabelek idący od sterownika gazu.
W silniku M40 powinien być przykręcony do minusa cewki zapłonowej (śrubka na kluczyk 8 ), silnik M43 obroty ze złącza diagnostycznego.
Spróbuj odłączyć ten kabel, lub na początek wyjąć oba bezpieczniki od sterownika LPG.