BMW Sport

co jest skopane ? skad wychodzi ten przewód ?

Przewód podciśnieniowy regulatora ciśnienia paliwa powinien byc podłączony do kolektora ssącego po lewej stronie przepustnicy .

wiec co jest zepsute lub jak to naprawic ?

Dusi się i gaśnie po odłączeniu podciśnienia ? Musisz zmierzyc ciśnienie paliwa jakie panuje w układzie zasilania z odłączonym i podłączonym regulatorem , zobacz czy w przewodzie podciśnieniowym nie ma paliwa bo to świadczy o jego uszkodzeniu.

benzyny nie ma, ale nawet jak auto na gazie odpalam to jest tak samo jak na benzynie.

nie, gaśnie na zimnym silniku jak ten przewód od podCiśnienia jest podłączony . jak go zdejmę jest ok tylko jak sie silnik nagrzeje to ma obroty ok 1100 .a paliwa w nim nie ma

po odłączeniu tego przewodu sa dwie mozliwosci:
1.regulator jest na maksymalnym cisnieniu
2.ciagnie tym wezykiem lewe powietrze do kolektora(spróbuj zatkac ten wezyk kiedy jest odłaczony i zobacz co sie bedzie działo)

jak go zatkam to jest tak samo jakbym go założyl na regulator

czyli regulator jest git.obstawiam czujnik połozenia przepustnicy(tps/potencjometr) lub przepływke.ewentualnie krokowie,czujnik temperatury lub lambda.

ps.a jakie masz wogle objawy?falowanie na zimnym,za niskie obroty,obroty sapadają przy hamowaniu lub skrecaniu?

biorąc pod uwagę to że masz instalację gazową i na gazie jest tak samo to oprócz silnika krokowego i czystości filtra powietrza nic z powyższych nie ma wpływu na takie zachowanie .

na trzech innych krokowcach to samo. czujnik temp nowy, po załozeniu pare dni było dobrze a teraz znów to samo. lambda wymieniona na inną i jest tak samo. czy to może być wina kompa ?

Powróce do starego tematu bo nie miałem wczesniej mozliwosci napisac, a mam takie pytanie co sie moze stac jesli bede jezdził na tym przewodzie odłaczonym od regulatora ????

Zaślep króciec przy przepustnicy i wężyk od regulatora .Na benzynie odpalisz i będziesz mógł wkręcic silnik do powiedzmy 3 000 obr/min dalej będą problemy bo może brakowac paliwa .

ale przeciez tym wezykiem nie idzie paliwa to jakim cudem moze braknac ? a i powtórze jeszcze raz, jak go zdejme i zatkam to efekt jest taki sam jak bym go załozył regulator.

A takim cudem że membrana regulatora jest zasysana przez podciśnienie panujące w kolektorze ssącym im większe obroty (czytaj zapotrzebowanie na paliwo ) tym mniejszą ilośc zrzuca regulator na powrót do zbiornika - jaśniej nie potrafię.Podmień ten regulator nie jest drogi w używce .

ciekawe bo od kilku tygodni jezdze na wogóle odłaczonym tym przewodzie zeby samochód po odpaleniu mi nie falował i mial obroty ok 800, tylko jak sie rozgrzeje to ma 1100 obr/min. auto poza tym zachowuje sie tak samo .

Poddaję się

jest taka opcja ze ten regulator jest skopany i tak sie dzieje ?