BMW Sport

Forum dyskusyjne fanów marki BMW
Teraz jest 26 czerwca 2025, 22:08

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Regulamin działu


W dziale proszę umieszczać tematy związane z mechaniką, elektryką i eksploatacją modeli wydanych przed 1990r.

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.



Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu


Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji.
Nie umiesz czytać, stosować się do powyższych zasad, nie będziesz mieć tematu!!

Tematy związane z modelami wytworzonymi przed 1990r. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery



Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 3 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
koala12
 Tytuł: [E36] Falujące obroty
PostNapisane: 13 czerwca 2009, 16:50 
Offline
Pierwsze kroki

Posty: 8
Lokalizacja: zachodniopomorskie
Moje BMW: E-36
Kod silnika: M-50
Witam . Nigdzie nie znalazłem podobnego przypadku. Może ktoś miał identyczna sytuację i problem rozwiązał. Falowanie obrotów na biegu jałowym rozpoczyna się kiedy silnik jest trochę rozgrzany ( wskazówka zaczyna opuszczać niebieskie pole ) wcześniej jest wszystko ok. Około 5 min po uruchomieniu silnika. Falowanie nie jest duże , bardziej słyszalne niż widoczne na obrotomierzu . Silnik nie gaśnie. M-50.
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
ryszard55
 Tytuł:
PostNapisane: 13 czerwca 2009, 17:53 
Offline
Specjalista
Avatar użytkownika

Wiek: 72
Posty: 4299
Lokalizacja: Warszawa
Moje BMW: E-36 320i Touring 95
Kod silnika: M52b20
sprawdż szczelność powietrza dolotowego od filtra do przepustnicy
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Boggy e36
 Tytuł:
PostNapisane: 13 czerwca 2009, 18:40 
Offline
Zacna persona forum
Avatar użytkownika

Wiek: 48
Posty: 1376
Lokalizacja: Police ZPL
Moje BMW: e46 323i
Kod silnika: M52tuB25
Zaczął więcej palić jak zaczeły się problemy?

Jeśli tak to podejrzewam sondę.
Właśnie jak strzałka opuszcza, mniej wiecej, niebieskie pole to sonda jest na tyle podgrzana, że zaczyna pracowac.
Wcześniej nie działa a sterownik pobiera zapamiętane wartosci optymalne dla prawidłowej mieszanki.

_________________
Oceń moje e46 - Vogtland

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 3 ] 


Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 5 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
Powered by phpBB © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL