BMW Sport

Mam nastepujacy problem:



Mam niepodgrzewane spryskiwacze w e36 i myslalem ze jeden jest zapchany. Okazuje sie ze element 13 czyli Zawór inst. spryskiwaczy szyb wypuszcza plyn przez boczna dziurke w swojej obudowie. Dzieje sie to nawet wtedy gdy zdemontuje koncowke spryskiwacza (element 10). Czy moge jakos reanimowac ten zawor? Wydaje mi sie ze jest nierozbieralny... Zaraz postaram sie wlac tam cilit ale obawiam sie ze to nie pomoze. Jesli ktos sie z tym uporal to prosze o info.

Jak dobrze pamiętam, możesz go wyjąć i podłączyć bez niego.
Jak nie to kup w ASO i nie kombinuj z klejeniem, bo może wyjść gorzej a pewnie nie kosztuje dużo.

Hehe, nie pomyslalem zeby podlaczyc bez zaworu. Jutro sprobuje, mam nadzieje ze zadziala bo do do ASO mam kawalek a wysylka calkiem sie nie oplaci.

Jest to zaworek zwrotny zapobiegajacy cofaniu sie plynu do zbiorniczka.
Niestety potrafia sie zapychac i nie ma na nie rady - sa nierozbieralne.
Pocieszajace jest to, ze koszt jednego to okolo 7pln

W aso znalazlem za 13 zl, chyba od razu kupie 2 i do kpl dysze bo po 10zl sa Dodam ze na allegro sa 2x drozsze Mam nadzieje ze intercars albo autoland mi to sprowadzi w oryginale.

ja mialem dwa takie zaworki prawy sprysk. i lewy i laly oba (byly zacieki na wygluszeniu maski ) jak zmaienilem wygluszenie na nowe to pousuwalem te zaworki i podlaczylem bezposrednio przewod do spryskow i psika normalnie z tym ze jak kolega wyzej pisze zapobiega on powrotu plynu do zbiorniczka , ospbiscie roznica w psiknieciu z zaworkiem a bez jest okolo 0,5 sekundy ...wiec niezauwazalna i prawy sprysk psika nieco szybciej niz lewy (plyn scieka do zbirniczka) ale roznica ciezko jest zobaczyc golym okiem wiec jak ci leja to usuwaj