BMW Sport

od jakiegos czasu zaaobserwowałem ze tarcza tylnia ma bicie i obciera w pewnym punkcie o klocek wiec zamówiłem nowe tarcze , klocki mają ok 1 cm grubosci jednak zauwazyłem ze stara tarcza ma delikatne wyzłobienie po obu stronach tarczy ( zaznaczone na czerwono ) a klocek jeden oraz drugi niema powierzchni płaskiej tylko ma magłego garba na całej powierzcvhni czy ktos moze wyjascic z kąd ten garb sie wzioł ??

wydaje mi się że coś twardego jest w klocku i rysuje

ale to dzieje sie po ob stronach tarczy zamówiłem nowe klocki tak dla pewnosci

nowa tarcza nowe klocki -taka jest zasada - co do rowkow tak z reguly sie dzieje - cos twardzszego w strukturze klocka -rdza z tarczy itp.itd-pzdr

chyba zartujesz amortyzatory ze sprezynami to owszem ale tarcze i klocki zawsze razem? a to Ci numer 2 wymiany klocków na 1 wymiane tarczy

wiesz ja wiem co pisze - na 1 tarcze 2 klocki - a zawsze wymienia sie 2 tarcze a reszte sobie dospiewaj - co do sprezyn -mozesz wymieniac pojedynczo jesli pewny jestes ze druga trzyma -np. ma auto maly przebieg i jedna szlag trafil -p . tylna - co do wachaczy to raczej zaleca sie wymiane 2 - chociaz wiem ze w Polsce wymieniaja tez pojedynczo - czasami potem sie czyta ze nagle zjechalo auto na prawa czy lewa strone -czego ci nie zycze -pzdr

wszystko to co piszesz powinno byc na odwrót ...

mario nie bede robil wycieczek osobistych - ale jesli cos nie wiesz to poczytaj - jest tu na forum dostatecznie duzo - a tak na powaznie -to takiej owcy dawno nie spotkalem

jeden wielki smiech na sali ... sprezyne jedna wymienisz a drugiej nie tarcze za kazdym razem z klockami wachacze 2 sztuki naraz , to jeszcze scierpie ale reszta

zmieniłeś front kolego variant ? niedawno głosiłeś mongolskie teorie że remontując silnik można założyc stare uszczelki - odświeżyc Ci pamięc ?

wtedy byla mowa czy wymianiac cos przy okazji bez ponownego rozbierania ... widac ze kolega sie juz mocno postarzał z pamięcią tez nie najlepiej

doprawdy ? przecież wymiana drugiej sprężyny to też robota przy okazji jakbyś miał problem ze zlokalizowaniem jej to jest w przypadku e34 na drugim amortyzatorze .Odnośnie mojego wieku i pamięci nie powinieneś się wypowiadac ponieważ nie to jest tematem dyskusji a po drugie chyba nie należy do dobrego tonu, chociaż dziecko neostrady którym niewątpliwie jesteś może miec braki w kulturze osobistej .

Marek daj spokój variantowi, fakt jest faktem że zaczyna chłopak powoli chwytać o co chodzi w mechanice. Też kiedyś się zemną spierał na temat wymiany sprzęgła po wyjęciu skrzyni.
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?p=492325
Są jeszcze tacy co amortyzatory chcą pojedynczo wymieniać
A wracając do kolegi z postu, to powoli da się go zreformować

Nie mogę pojąć o co wam chodzi z tymi klockami i tarczami. Nikt nie określi co ile wymian klocków trzeba wymieniać tarcze. Dopóki tarcza trzyma min. grubość, nie bije i nie ma głębokich rys, do póty można wymieniać same klocki (na jednej osi cały komplet)
Jeżeli chodzi o wymianę tarcz, to nie ważne że klocek ma jeszcze dużą grubość, bezwzględnie należy wymienić tarcze i klocki (chyba że ma się dużo kasy, cierpliwości i chęci do ponownej, przedwczesnej, wymiany nowych tarcz.)

Znacie takie przysłowie??
"Chytry dwa razy traci"

kazio1919 ten garb wziął się z wady technologicznej klocka, potwierdza to fakt że taki sam efekt powstał z obu stron.
Na twoim miejscu wymieniłbym komplet klocków z tarczami.

nie ponieważ od dzieciństwa nam tłumaczą ''ustąp młodszemu bądż mądrzejszy '' przez to mamy takie rozwydrzone społeczeństwo które nie uznaje żadnych zasad. z naciskiem na powoli ciekawe ile razy w swoim życiu sam naprawiał samochód ? ile razy pościnał kostki ,rozciął skórę na głowie o podwozie ? Neguje zdanie ludzi którzy mają dużą praktykę (nie piszę tu o sobie bo co ja mogę wiedziec ) i robi to w sposób tak butny że ktoś musi nauczyc Go pokory .

Moze i jajko nie ejst madrzejsze od skóry ale jak cos powiem nie rpawde to odrazu musisz warczec? chyba nie jestes z patologicznej rodziny... po to jest forum ze kazdy podrzuca swoje pomysly i wszyscy wyciagamy w nich wniosek i do dzieła... rozumiem ze jestes pepkiem swiata Panie Marku ...

Moze i jajko nie ejst madrzejsze od kury ale jak cos powiem nie tak to odrazu musisz warczec? chyba nie jestes z patologicznej rodziny... po to jest forum ze kazdy podrzuca swoje pomysly i wszyscy wyciagamy w nich wniosek i do dzieła... rozumiem ze jestes pepkiem swiata Panie Marku ...

chrzanic ostrzeżenia i kulturę osobistą Panie/ni Mario nie wiem kobieto czy mężczyzno ? pilnuj swojej rodziny bo chyba nie wyniosłeś z domu podstawowych wzorców zachowań - skoro nie wytłumaczono Ci że cudzej rodziny czepiac się nie należy.Także patologiczna to raczej jest Twoja rodzina.Nie warczę postępuję w sposób który do tej pory zarezerwowany był dla Ciebie czyli po prostu neguję to co napisałeś najczęściej słusznie czyż nie?'' Każdy podrzuca swoje pomysły '' nie mogę się z tym zgodzic ponieważ to jeden z Twoich pomysłów:
Przyjaciel forum

Moje Bmw: e34 520i & e36 325 td
Pomógł: 36 razy
Dołączył: 17 Kwi 2009
Posty: 711
Skąd: wawka
Ostrzeżeń:
1/3/6

Wysłany: 1 Czerwiec 2009, 23:59
Imię: Mario
Jesli chodzi o rodzaj oleju , to np Mobil 220 . ale i np AGIP DEXRON III.
Jesli chodzi o Castrola-
TRANSMAX Z
TQ-D
TQ-DEXRON III

wydaje mi się czy nie do końca Twoich ?



Jesli chodzi o rodzaj oleju , to np Mobil 220 . ale i np AGIP DEXRON III.
Jesli chodzi o Castrola-
TRANSMAX Z
TQ-D
TQ-DEXRON III
Tak podaje BMW TIS, ktory na pewno tez sie myli.
Czas zainstalowac TecDoc'a
_________________
544i 6 Gang- One of world's fastest sedans --->
http://www.fantasycars.com/sedans/sedans.html żywcem ściągnięty z postu Frank także mógłbyś napisac skąd ta informacja i dopiero się pod tym podpisywac co do pępka świata hmm...czy moje zachowanie tak bardzo różni się od Twojego odkąd zniżyłem się do Twojego poziomu?