BMW Sport

Witam!!
Od kilku dni jestem szczesliwym posiadaczem BMW E36 316 1.6 102KM Compact.Chcialbym wymienic plyny,olej,filtry.Prosiłbym o doradzenie mi jaki olej mam kupic i jakie dobre filtry.Jest filtr kabinowy i gdzie on sie znajduje bo jak wlacze nawiew na kratki nawiewowe na kokpicie to strasznie słabo dmucha albo ma tak byc wiec pytam.Chcialbym sie rowniez zapytac o co chodzi ze wskaznikiem w polu tam gdzie jest przebieg,tam pisze oilservice i inspection i iest kilka zielonych kreseczek _ _ _ _ _i potem zolta i czerwona kontrolka(taki wskaznik w calosci).O co z tym chodzi,czy przypadkiem nie jest to wlasnie od wymiany oleju?i czy po wlasnorecznej wymianie wskaznik bedzie juz pokazywal full?
Z gory dziekuje za pomoc

Jesli sa zielone kwadraciki to dobrze. Gdy przebiegu bedzie powoli przybywac to zielone znikna i zostana zolta i czerwona. Wtedy dopiero zmieniasz olej, o ile poprzedni wlasciciel jest uczciwym sprzedawca Bo zdarza sie tak, ze jezdzil juz na czerwonym a kompem ustawil na zielone zebys niby nie mial od razu kosztow po kupnie i nie musial znizac ceny

Zmien nazwe posta bo za chwile dostaniesz ostrzezenie...jak nazywac czytaj w regulaminie...co do tego oil service to znaczy ze nadszedl czas na zmiane oleju...po wymianie zdejmij inspekcje...nie wiem jak to jest w e36...moze trzeba na kompa a moze sam dasz rade zdjac inspekcje...poszukaj na forum napewno jest kilkanascie tematow na ten temat.

Sprawa wyglada tak: jest piec pustych pól zielonych(takich kresek) jedna żółta pełna i jedna czerwona tez pełna.A jaki olej mam wlac?I mam jeszcze jedno pytanie odnosnie komputera.nacisne przekaznik od kierunkowskazow raz mam godzine,drugi raz mam temperature,trzeci raz mam spalanie,czwarty raz mam zasieg na paliwie a za piatym razem pokazuje mi 45 KM/h czasami sie to zmienia,co to?

Aby skasować inspekcję czyli uzyskać komplet zielonych diod, łączysz pin 7 z 19 w złączu diagnostycznym pod maską a potem przekręcasz kluczyk w pozycję zapłon i czekasz okolo 20 sek aż uzyskasz komplet zielonych kwadratów.

Poszukaj na forum postu kasowanie inspekcji tam wszystko jest szczeółowo opisane

Dobra dzieki za pomoc z inspekcja,po wymianie oleju sie tym zajme.Wiec jakim olejem mam zalac? I co to jest ta ostatnia opcja w kompie ktora opisalem.

Poszukaj naklejki jakim olejem był poprzednio zalewany, albo zadzwoń do sprzedajacego.
I takim zalejesz

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0


Co do oleju - jeżeli sprzedający ci nie powie, jakim był zalany to wlej jakiś półsyntetyk.

Wiec kupię olej albo 5w40 albo 10w40 tylko sie zastanawiam jakiej marki czy lotos a moze mobil1,castrol.Ostatnia funkcja w komputerze o ktora pytalem jest srednia predkosc.A co do wymiany filtra kabinowego to sprawa wyglada tak ze ja mam e36 ale compact i tam jest inaczej.Dzis tez probowalem zresetowac inspekcje zwierajac 7 z masa i nic nie daje rady,co zrobic?

zrobb inspekcje dokaldnie mas zna forum opisane... co do oleju wez liquy moily lub valvoline,motul....

Sprzedajacy nie wie bo robil mechanik a karteczka zniknela bo zostal tylko drucik.Dzis kubilem MOBIL 1 5w/50 full syntetyk.Jak nie bedzie bral nastepnym razem zaleje polsyntetykiem.Kolego variant probowalem dzis chyba 10 razy wylaczyc inspekcje i nic,zwiram 7 pin z masa potem zaplon na 12 sek i nic.Co robic?

a co do oleju to polecil mi go mgr inz. z mojego sklepu motoryzacyjnego,rowny chlop i wytlumaczyl mi co i jak.Powiedzial ze jak niewiem jakim byl zalany to lepiej dac syntetyk .Bo jakbym teraz zalal polsyntetykiem a jak byl przedtem syntetyk to nienajlepiej by to odebral silnik a tak mam pewnosc ze nie zaszkodi tylko pomoze.jak bedzie brac to nast razem polsyntetyk.

moje zdanie takie że ten miły pan chciał sprzedać drogi olej i tyle, nawet nie sprawdził jaki powinien być

Poza tym leje się w odwortną stronę, czyli najpierw syntetyk, później półsyntetyk. Jak nie wiadomo jakim olejem auto było zalane, to lepiej wlać półsyntetyk. Dlatego, że syntetyk rozpuszcza cały syf i istnieje niebezpieczeństwo, że jak masz już trochę tego syfu w silniku, to jak syntetyk to rozpuści, to silnik może się rozszczelnić. Ale to taki tylko czarny scenariusz.

Pięknie to Aniu ujęłaś

dziękuję za uznanie

no niestety olej kupiony a wymienic sie nie da.Mam nadzieje ze bedzie dobrze.

Witam kolegę, chyba 1 auto co
To jaki olej wlejesz nie ma żadnego znaczenia. Obecnie oleje mineralne maja więcej detergentów niż syntetyczne więc rozpuszczanie nagaru jest takie samo. Jak masz kasę lej
0 W 50. synt, jak nie masz lej 10 W 40 mineral. Polecam z doświadczenia Agip, Motul, Elf, Shell, Total, reszta wraz z castrolem to bubel. Kasacji inspekcji nie wykonasz powyższymi metodami. Najpierw załącz stacyjkę w pozycję 2 (bez zapłonu) i po tym zmostkuj pin 7 i 19, poczekaj z 5 sekund i już. Operacja wykonana odwrotnie nie przyniesie rezultatu.
Pozdrawiam