BMW Sport :: Zobacz temat - [E34] Łącznik elastyczny wału

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1

Regulamin działu

W dziale proszę umieszczać tematy związane z mechaniką, elektryką i eksploatacją modeli wydanych przed 1990r.

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.

Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu

Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji.
Nie umiesz czytać, stosować się do powyższych zasad, nie będziesz mieć tematu!!

Tematy związane z modelami wytworzonymi przed 1990r. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery

[E34] Łącznik elastyczny wału - co chwila wymieniam

Moderator: Moderatorzy

Strona 1 z 1

[ Posty: 4 ]

Poprzedni | Następny

Autor

Wiadomość

darektur77

Tytuł: [E34] Łącznik elastyczny wału - co chwila wymieniam

Napisane: 24 czerwca 2009, 16:13

Poszukaj zanim zapytasz

Posty: 4
Lokalizacja: Olsztyn

Witam, jak w temacie mam mianowicie problem z łącznikiem przy skrzyni biegów i już drugi raz go wymieniam na Febi i teraz mam pytanie czy żle mi montują go bo już niebardzo mi się usmiecha wydawac po 200 zł kolejny raz w tym roku. Kupiłem teraz teknorta firmy za 98 zł i chce jego wyprubować i mam pytanie czy jest jakiś szczególny sposób jego montażu bo może warsztat mi żle zakłada i dlatego mi rwie co jakiś czas co objawia sie stukaniem przy ruszaniu.

Ostatnio edytowano 24 czerwca 2009, 17:18 przez darektur77, łącznie edytowano 1 raz

Góra

Marek WGR

Tytuł:

Napisane: 24 czerwca 2009, 21:06

Zacna persona forum

Posty: 1363
Lokalizacja: Grójec
Moje BMW: 3x e36
Kod silnika: m43b18 m43b19 m52b25

Istotne przy montażu jest sprawdzenie poduszek silnika i skrzyni biegów ,stanu w jakim jest podpora wału .sprawdzenie czy wał jest zamontowany w osi auta a nie pod skosem ,wyważenie wału też ma niebagatelne znaczenia chociaż gdyby miał bicie to pewnie byś poczuł drgania karoserii :hyhy:

Kolejnym istotnym elementem są śruby którymi łącznik jest skręcony z wałem i skrzynią.

Góra

drugie34

Tytuł:

Napisane: 24 czerwca 2009, 21:07

Pierwsze kroki

Posty: 26
Lokalizacja: chrzanĂłw

z tego co kojarze to mozna go zalorzyc na dwa sposoby ogladnij nowy to bedziesz wiedzial.

Góra

tomleo

Tytuł:

Napisane: 19 lipca 2009, 17:03

Poszukaj zanim zapytasz

Posty: 3
Lokalizacja: bolesÂławiec

witam,może ktoś wyjaśni mi dlaczego po zdjęciu nogi z pedału gazu słychać most(a może wał napędowy),nie głośno ale wyje.Olej w moście jest w porządku.

Góra

Strona 1 z 1

[ Posty: 4 ]

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Google [Bot] i 5 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do: