BMW Sport

Proszę pomóżcie.Gdzie w BMW 316i 1992r znajduje się czujnik położenia wału impulsator?Jakie są objawy gdy się zawiesi albo popsuje ?Jak go zdemontować a może naprawić?Czekam na waszą pomoc.Jeanette

a co sie dzieje że chcesz go wymienić???

znajduje sie on przy glownum kole pasowym na wale.demontuje sie go dosc łatwo jedna srubka i wtyczka.jak sie zepsuje to za cholere auta nie odpalisz poniewaz komp nie bedze widzal ruchu obrotowego walu i nie bedze sterowal cewka wysokiego napiecia.naprawic sie go nieda tylko wymienic no chyba ze uszkodzeniy ulegl przewod w tym przypadku jeszcze mozna go ratowac.
pozdr!

jak otwożysz maske to po lewej stronie na dole przy kole kture napędza paski klinowe.Jak by padł ten czujnik to silnik niechce zapalić

a mogą falować obroty przez ten czujnik? dodam że auto bez gazu, przepływomierz sprawny, wymienione kopułka, palec, świece i przewody.

że tak się podepnę pod temat

różnie to bywa z tym odpaleniem
czasami zapala

a silniczek krokowy czyściłeś?

no nie czyściłem tylko że ma jeszcze taki objaw że jak ją zgaszę na goracym silniku to dostaje nieraz jeszcze ze 2-3 zapłony i dlatego ten czujnik obstawiam.

upbeat, jeszcze jedno pytanie
masz gaz?

teraz mam ale falował już zanim założyłem gaz. Poza tym założyłem sekwencję, montuję i serwisuje te instalacje i wiem że na zwykłej przy strzale pierwsze co się stanie to będą obroty falowały. Gaz wykluczam całkowicie. Auto ewidentnie ma coś z iskrą tylko zastanawiam się czy CPW czy moduł zapłonowy wariuje. A nie mam możliwości narazie podłączyć pod kompa i zobaczyć błędy...
z tym że to falowanie obrotów jest delikatne - rzędu 80-100obr/min i nieregularne (czasami faluje czasem wcale) a nie tak jak na walniętym przepływomierzu gdzie faluje ostro od 500 do 1000obr/min.

upbeat, nie o to mi chodziło
chodzi mi o to że dostaje nieraz jeszcze ze 2-3 zapłony
to jest nic innego jak rozgrzany nagar w silniku i dochodzi do zapłonu gazu bo po wyłączeniu zapłonu nie ma iskry na świecy.
na benzynie tego nie będzie bo wtrysk nie podaje paliwa bez zapłonu a gaz tak
też tak kiedyś miałem w m40 ale jak go przegoniłem po niemieckiej autostradzie

na benzynie też to występuje. Wszystkie te objawy były jeszcze przed założeniem instalacji. Tylko że te samozapłony to może być po prostu wyrobiona kostka w stacyjce

do tego mam jeszcze tak podłączoną instalację że brak wtrysku benzyny = brak wtrysku gazu.

no to nie wiem skąd masz iskre bez zapłonu
według mnie jest to nie realne

Mialem ostatnio problem z falowaniem obrotow a jednoczesnie z odpaleniem. Zdalazo sie to nie przy kazdym odpalaniu silnika lecz srednio kilka razy w tygodniu. Powodem tego byl zepsuty czujnik polozenia walka rozrzadu. Wymienilem na nowy i po problemie.