BMW Sport

Forum dyskusyjne fanów marki BMW
Teraz jest 10 listopada 2025, 06:51

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Regulamin działu


W dziale proszę umieszczać tematy związane z mechaniką, elektryką i eksploatacją modeli wydanych przed 1990r.

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.



Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu


Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji.
Nie umiesz czytać, stosować się do powyższych zasad, nie będziesz mieć tematu!!

Tematy związane z modelami wytworzonymi przed 1990r. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery



Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 10 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
kalar87
 Tytuł: [E34] BMW 540i Jaki olej ?!
PostNapisane: 5 sierpnia 2009, 19:31 
Offline
Pierwsze kroki
Avatar użytkownika

Posty: 25
Lokalizacja: Bagdad
witam posiadam bmw e34 4kilo z przebiegiem 280kkm jaki zastosować olej do silnika ?

_________________
Obrazek

Ostatnio edytowano 7 sierpnia 2009, 22:49 przez kalar87, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Kucharz
 Tytuł:
PostNapisane: 5 sierpnia 2009, 19:32 
Offline
Przyjaciel forum
Avatar użytkownika

Wiek: 45
Posty: 13996
Lokalizacja: Ostrów Maz.
Moje BMW: e31 850i
Kod silnika: M70B50
5w30

_________________
http://firmaorchidea.pl
http://www.zajazdpodsosnami.pl
http://www.chodowiak.pl
Obrazek

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
kalar87
 Tytuł:
PostNapisane: 7 sierpnia 2009, 22:44 
Offline
Pierwsze kroki
Avatar użytkownika

Posty: 25
Lokalizacja: Bagdad
Na pewno taki olej?

15W40 by się nie nadał ?

_________________
Obrazek

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
guzior
 Tytuł:
PostNapisane: 7 sierpnia 2009, 23:56 
Offline
Zacna persona forum

Wiek: 43
Posty: 1433
Lokalizacja: Krakow, UK
Moje BMW: G30 520d M-pakiet
Kod silnika: B47
15W 40 to sie leje kiedy silnik jest na wykonczeniu. W jakim stanie masz silnik?
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
kalar87
 Tytuł:
PostNapisane: 8 sierpnia 2009, 09:37 
Offline
Pierwsze kroki
Avatar użytkownika

Posty: 25
Lokalizacja: Bagdad
no silnik elegancki :hyhy: bez wycieków itp
i dobrze się zwija ;)

_________________
Obrazek

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
guzior
 Tytuł:
PostNapisane: 8 sierpnia 2009, 12:12 
Offline
Zacna persona forum

Wiek: 43
Posty: 1433
Lokalizacja: Krakow, UK
Moje BMW: G30 520d M-pakiet
Kod silnika: B47
Jesli masz silnik bez wyciekow w dobrej formie to zalal bym pelen syntetyk 5W 40 chyba ze wczesniej byl zalewany mineralnym to nie mozna przejsc na full syntetyk.
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
kalar87
 Tytuł:
PostNapisane: 9 sierpnia 2009, 11:40 
Offline
Pierwsze kroki
Avatar użytkownika

Posty: 25
Lokalizacja: Bagdad
jak sprawdzić jaki olej jest zalany?

_________________
Obrazek

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
guzior
 Tytuł:
PostNapisane: 9 sierpnia 2009, 12:38 
Offline
Zacna persona forum

Wiek: 43
Posty: 1433
Lokalizacja: Krakow, UK
Moje BMW: G30 520d M-pakiet
Kod silnika: B47
Slyszalem ze w ASO moga sprawdzic ale pewnie drogo bedzie, skoro nie wiesz jaki byl wczesniej i nie masz sie jak dowiedziec to bezpieczniej zalac polsyntetyk 10W 40. Moze inni sie cos doradza.
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
tigwelder
 Tytuł:
PostNapisane: 9 sierpnia 2009, 13:17 
Offline
Forumowicz
Avatar użytkownika

Wiek: 36
Posty: 444
Lokalizacja: Szprotawa
Moje BMW: E34 525 Touring 92r
Kod silnika: M50TUB25 LPG/SEK
Dokładnie, lepiej nie ryzykuj.
Ja przeszedłem z mineralnego na pełny syntetyk i pojawiły się wycieki.
Dobrym choć czasochłonnym sposobem jest ściągnięcie pokrywy zaworów.
Jeśli jest tam brązowawy nalot to jeździł na mineralnym, jeśli nie to pół lub pełny syntetyk.
tak czy siak bezpieczniej jest zalać pół syntetyka.

_________________
Jeśli pomogłem nie zapomnij o "Dziękuje"
V-max = 64,72 m/s

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
kalar87
 Tytuł:
PostNapisane: 10 sierpnia 2009, 00:32 
Offline
Pierwsze kroki
Avatar użytkownika

Posty: 25
Lokalizacja: Bagdad
Jeśli ma ktoś inne propozycje jak sprawdzić jaki olej jest wlany to bardzo proszę :)

_________________
Obrazek

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 10 ] 


Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 5 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
Powered by phpBB © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL