BMW Sport

witam
Wracajac wczoraj z urlopu trafiłem na długi korek...chyba z 15 km. Auta jechały ok. 5 km/h i co jakiś czas stawały. W połowie tego korka zauważyłem, że wskazówka od temperatury wychyliła sie za ostatnią kreskę. Zjechałem na bok i zgasiłem silnik. Powoli odkręcałem korek od zbiorniczka...woda strasznie bulgotała...kiedy go odkręciłem, wyciekło troche płynu. Odpaliłem silnik i temperatura była ok. Wlałem ok. 1 litr wody i w droge.
Dodam, ze wentylator chodzł tak samo, czyli visco na 100% do wymiany.
Jedziemy dalej, korek dalej, ale ok...4 minuty i wskazówka znowu sie wychyla...doszła do ostatniej kreski, ale korek juz sie poluzował, wiec ruszyło sie szyciej. Od 40 km/h temp. juz spadała i wszystko ok. po ok. 150 km znowu korek i powtórka, na szczęscie długo to nie trwało i wskazówka tylko dochodziła do ostatniej kreski. Przyjechałem do domu. Auto stało całą noc. Rano siadam i jade. Dosć szybko nabrał temp. i jest dobrze. Jednak gdy wolniej jadę, to temp. znowu wzrasta... Na biegu jałowym jak auto stoi dzieje sie to samo...

jeśli chodzi o ogrzewanie, to leci cały czas zimne...ciepłe leci dopiero powyżej 2500 obr./min. Gdy stanę, po chwili leci znowu zimne.

dodam, ze jak dzis odkręciłem korek to płynu jest pełny zbiornik i płyn wycieka...


co to moze byc?

Napewno zapowietrzony uklad i tak jak sam już zauważyłeś padnięte visko z czego nie może zbić temp.A którędy ucieka Ci ten płyn?najpierw odpowietrz dobrze układ chłodzenia i zobacz jak bedzie sprawa wyglądała dalej.Bo to że szybko nabiera temp to sprawa jak narazie zapowietrzonego układu.

płyn wywala ze zbiorniczka jak odkrece korek...jest go tam pełny zbiornik...

Ucieka bo się zagotował płyn i ciśnienie go wywala.Najpierw tak jak mówię musisz dobrze odpowietrzyć układ.Bo zapewne wcześniej Ci się nic nie działo z układem chłodzenia ?

ok. 2 lata temu też sie takie coś przytrafiło w korku ale od tamtej pory wszystko było ok. A ogrzewanie od ok. roku nawala, tzn. trzeba na obrotach trzymać, żeby było ciepłe...

było tez tak, płynu było na dnie w zbiorniczku. Dolałem do pełna i na jakiś czas był spokuj...

A klima jest? Jak jest to czy wentylator elektryczny się włącza? Nie cieknie gdzieś po silniku jakaś kropelka? plyny nie ubywa? Temp moze w skrajnych przypadkach podskoczyc do ostatniej kreski przed czerwonym polem ale jak teraz caly czas tak sie robi to jest cos nie tak.
Mialem podobna sytuacje nie dawniej niż w Piątek. Winowajcą okazal sie pęknięty wąż w niewidocznym miejscu i wypluwał płyn dodatkowo nie mógł zbudować cisnienia w ukladzie chlodzenia przez co zagrzewał sie bardzo szybko. Ale u mnie bylo pekniecie na 2 centy a u Ciebie jak bedzie mala nieszczelnosc to wycieku nie widac a plyn ucieka i sie gotuje.

no gdzieś płyn mi uciekał od roku, ale nawet jak auto stało miesiąc to było sucho. Płyn zawsze był na dnie i było ok.

PS> Auto bez klimy, silnik M43 B 16

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=3905 ja moge polecić tą lekturę i wtedy łatwo zdiagnozujesz usterkę.