[E36] mało obrotów max i mała predkosc max

rafalbazar · **Posty:** 252 **Lokalizacja:** piotrkĂłw tryb.

co jest do wymiany gdy najwyzsze obroty maja ok 5tys i predkosc max 160 km/h p oczym nastepuje jakis strzał w silniku i zwolnienie do 150 km/h ????

Tomek

Lucass_81

rafalbazar wpisz w szukajkę "bocian", "odcięcie zapłonu", itp.

Jeśli masz jeszcze do tego odcięcie zapłonu poniżej 6000 RPM, to...
Niestety prawdopodobnie czeka Cię remont rozrządu w samochodzie. Może wałek, może dźwigienki, a może hydroregulatory - a może wszystko na raz. Cena różna

marcin1341

może sprzęgło słabe?

rafalbazar · **Posty:** 252 **Lokalizacja:** piotrkĂłw tryb.

Lucass_81 napisał(a):

rafalbazar wpisz w szukajkę "bocian", "odcięcie zapłonu", itp.

Jeśli masz jeszcze do tego odcięcie zapłonu poniżej 6000 RPM, to...
Niestety prawdopodobnie czeka Cię remont rozrządu w samochodzie. Może wałek, może dźwigienki, a może hydroregulatory - a może wszystko na raz. Cena różna

a co jak wymienie tylko wałek czy to pomoze ?

Lucass_81

To zależy co padło. Jeśli tylko wałek ma zjedzone krzywki, to wystarczy. Jeśli padł np. hydroregulator (oby tylko jeden), to z czasem zje Ci krzywkę na wałku. Bez zdejmowania dekla nie obejdzie się. Jest jeszcze gość z Aleksandrowa Łódzkiego, który to regeneruje za małe pieniądze (niby) swoim sposobem. Przerabia trochę sposób pracy rozrządu - składa trochę części z rozrządu m40 i trochę z bodajże m42.

Ale na forum także gdzieś widziałem jak ktoś opisywał jak to samemu przerobić. Postaraj się sprawdzić jak najszybciej, bo koszt może ulec powiększeniu, jeśli wałek jest dobry a skończył się hydroregulator.

Prawdopodobnie padł element 1, 2, 3 z tego schematu - jeden lub wszystkie.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=25

Warto jeszcze sprawdzić magistralę nr 14. Odpowiada za smarowanie rozrządu.

rafalbazar · **Posty:** 252 **Lokalizacja:** piotrkĂłw tryb.

Lucass_81 napisał(a):

To zależy co padło. Jeśli tylko wałek ma zjedzone krzywki, to wystarczy. Jeśli padł np. hydroregulator (oby tylko jeden), to z czasem zje Ci krzywkę na wałku. Bez zdejmowania dekla nie obejdzie się. Jest jeszcze gość z Aleksandrowa Łódzkiego, który to regeneruje za małe pieniądze (niby) swoim sposobem. Przerabia trochę sposób pracy rozrządu - składa trochę części z rozrządu m40 i trochę z bodajże m42.

Ale na forum także gdzieś widziałem jak ktoś opisywał jak to samemu przerobić. Postaraj się sprawdzić jak najszybciej, bo koszt może ulec powiększeniu, jeśli wałek jest dobry a skończył się hydroregulator.

Prawdopodobnie padł element 1, 2, 3 z tego schematu - jeden lub wszystkie.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=25

Warto jeszcze sprawdzić magistralę nr 14. Odpowiada za smarowanie rozrządu.

a jak sprawdzic czy tylko walek jest do wymiany czy cos wiecej ?

Lucass_81

Trzeba zdjąć dekiel i zobaczyć w jakim stanie jest rozrząd. Innej opcji nie ma.
Element nr 1. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15

rafalbazar · **Posty:** 252 **Lokalizacja:** piotrkĂłw tryb.

Lucass_81 napisał(a):

Może wałek, może dźwigienki, a może hydroregulatory -

wałek jest napewno do wymiany , ale jak sprawdzis reszte ? po czym poznac który hydroregulator jest do bani ?

Lucass_81

Jak wyjmiesz wałek i będziesz wyjmował hydro., to przy wyjmowaniu NIE powinny się "rozejść " - jeśli dobrze pamiętam, to moje przy wymianie rozleciały się. I jeśli je wyjmiesz, to nie możesz dać rady ich zdusić palcami. Jedynie w imadle powinny się poddać zduszeniu. Dodatkowo myślę, że ewentualne ślady zużycia będzie widać (np. jakieś wytarcia).
Dźwigienki prawdopodobnie będą miały rysy. :niepewny:

Mam nadzieję, że napisałem w miarę czytelnie - padam na nos, cholernie chce mi się spać. :spi:

Może niech ktoś bardziej zorientowany coś napisze. Moja wiedza na ten temat już jako tako się kończy. :zawstydzony:

rafalbazar · **Posty:** 252 **Lokalizacja:** piotrkĂłw tryb.

Lucass_81 napisał(a):

Jak wyjmiesz wałek i będziesz wyjmował hydro., to przy wyjmowaniu NIE powinny się "rozejść " - jeśli dobrze pamiętam, to moje przy wymianie rozleciały się. I jeśli je wyjmiesz, to nie możesz dać rady ich zdusić palcami. Jedynie w imadle powinny się poddać zduszeniu. Dodatkowo myślę, że ewentualne ślady zużycia będzie widać (np. jakieś wytarcia).
Dźwigienki prawdopodobnie będą miały rysy. :niepewny:

Mam nadzieję, że napisałem w miarę czytelnie - padam na nos, cholernie chce mi się spać. :spi:

Może niech ktoś bardziej zorientowany coś napisze. Moja wiedza na ten temat już jako tako się kończy. :zawstydzony:

zdusić tzn ?

Lucass_81

Ścisnąć palcami - wskazującym i kciukiem. Ma być bardzo duży opór. Qrde, jak to wytłumaczyć inaczej?

BMW Sport

Regulamin działu

[E36] mało obrotów max i mała predkosc max

Kto przegląda forum