BMW Sport

Witam jak w temacie

Musze zmienić tarcze hamulcowe i klocki przy okazji. Trzepie mi kierownicą podczas jazdy i przy hamowaniu. Myślałem że to wina alufelg, ale kupilem inne i sprawdzilem z fachowcem na maszynie i sam widzialem ze sa proste. Wiec to chyba wina tarcz hamulcowych.

Wiec moje pytanie brzmi jakie wymiary powinny miec tarcze do mojej bumy mam e30 320i 1987 rok sedan bez ABSu i wspomagania. Jakie kupić tarcze wybralem wstepnie takie na allegro biarac pod uwage moj sportowy raczej styl jazdy...


Cały zestaw ATE POWER DISC wraz z klockami

http://moto.allegro.pl/item717280405_ta ... tanio.html

albo ATM nawiercane i nacinane

http://moto.allegro.pl/item698327340_ta ... uning.html


A i jeszcze jedno pytanie jesli to niekrzywe felgi i tarcze hamulcowe to co to moze byc?? Zawias nie wytluczony wcale.

wibracje na kierownicy wystepuja tylko przy 80km/h oraz przy 120km/h ale juz slabsze i rowniez przy hamowaniu.

Bede wdzieczny za pomoc. Z gory dzieki .
Pozdrawiam KEM

Ja bym odpuścił. To nie są tarcze do takiego "demona prędkośći", jak 320i A dużo szybciej zjedziesz na nich klocki Chociaż sama firma ponoć ok, robi heble całkiem dobre.
Co do ATE - niektóre modele tarcz mają średnio fajne, że tak powiem (z tego co wyczytałem na forach). Kumpel miał za to klocki tej firmy i bardzo sobie chwalił - mało pylenia, nie piszczały no i hamowały przyzwoicie.
Zresztą - co do wyboru tarcz i klocków jest trochę wątków na forum, poszukaj a znajdziesz, które polecane, które mniej.
Co do wibracji kierownicy - to wcale nie muszą być oznaki zużytych tarcz, ale elementów przedniego zawieszenia. Mam tu na myśli:
1) sworznie wahaczy,
2) drążki kierownicze (ew. końcówki),
3) tuleje wahaczy,
4) łączniki stabilizatora.
U mnie drgania ustąpiły właśnie po małym remoncie przedniej zawiechy, ale jak będzie u Ciebie-nie mam pojęcia. Imho warto jechać na jakieś szarpaki i obadać sprawę