BMW Sport

Auto odmówiło posłuszeństwa...

Do wczoraj wszystko pięknie chodziło...

Po deszczowej nocy wsiadam, przekręcam kluczyk, rozrusznik kręci, auto na moment zaskakuje, slysze jakis strzal i gaśnie... Druga próba, niby zaskakuje ale jednak nie pali i gaśnie...

Otwieram maske, a tu uciekaja resztki jakiegoś dymu

Popatrzyłem czy coś nie zamokło ale wszędzie sucho.
Spróbowałem jeszcze kilka razy odpalić, ale nic z tego, a odpalajac z wcisnietym gazem obroty idą do góry, silnik jakby przerywał a jak puszczam gaz to gaśnie...

Po tym jak silnik zgaśnie słychać jakieś cykanie/pykanie w okolicach podszybia, bardziej jest slyszalne gdy stoimy przy masce... Slychac je tak gdzies miedzy silnikiem a grodzia silnika wlasnie...

W czym moze byc problem? To tylko wilgoc? Ale skad ten dym? Komputer nie wyswietla zadnego bledu...

Co radzicie?

Witam. W e36 jest pompka paliwowa pod maska? moze ona paliwa nie podaje? chyba ze nie ma pod maska to pewnie jakiegos szczura spaliłes:p

trzeba sprawdzić czy jest iskra i czy działa pompa paliwa
jeżeli tak to być może powodem jest czujnik położenia wału

a masz gaz w tym samochodzie??

Tak jest gaz - sekwencja Zenit

Wróciłem własnie od auta i nadal bez zmian...

Próbuję odpalić z delikatnie wciśniętym pedałem gazu to auto niby zaskakuje, strasznie przerywa, strzela i sie dusi że aż strach wciskać mu więcej...

Do tego to cykanie... Czuć je dokładnie na tym elemencie, dodatkowo jest on bardzo nagrzany podczas gdy auto jest cale zimne...

1

2

kolego skoro ci z nocy niechce ujac to prawdopodobnie przewody lub swiece wymieniales to kiedys z rana zawsze jest wilgoc

Kable ze świecami mogły sie skończyć tak z dnia na dzień po odstaniu jednej nocy? Wcześniej nic a nic nie działo sie z autem, obroty stały jak przyklejone, żadnego falowania nawet po nocy...

Ktoś wie za co są odpowiedzialne te elementy ze zdjęcia które podałem?

to są zawory od ogrzewania nie będą miały nic wspólnego z odpaleniem auta
komputer u mechanika powinien pokażać co się stało

Przyczyn takiego odpalania jak opisujesz może być wiele.
Jeżeli jest to usterka zasilania paliwa (pompka paliwowa), auto powinno odpalić z gazu (układ Zenit powinien mieć możliwość awaryjnego rozruchu z gazu, bodajże przed przekręceniem kluczyka wciskasz i trzymasz guzik zmiany LPG/Pb następnie przekręcasz kluczyk do zapalenia kontrolek na desce).

Istnieje też możliwość że auto tak poprzestawiało się od gazu, że nie pali na benzynie.
Można spróbować resetować ECU poprzez zdjęcie klemy.

Próbowałeś zakręcić zawór w zbiorniku i zostawić auto na benzynie??

Co oznacza że:

Ten dym oznacza niewłaściwy zapłon lub dawkę paliwa. Wprawny diagnosta po podłączeniu komputera powinien zwrócić uwagę czy parametry takie jak czas wtrysku, masa powietrza zasysanego, temperatura silnika, kąt wyprzedzenia zapłonu są w normie.
To że niema błędu w pamięci sterownika, nie oznacza że wszystkie czujniki pracują prawidłowo.