[E30] jak z wymianą paska od napędu osprzętu?

januszb100k · **Posty:** 17 **Lokalizacja:** BiaÂłystok

powyżej 4,5 rpm piszczy mi pasek od alternatora. czy trudno się go wymienia ? czy to jest jeden pasek ? (mam m20b20 bez wspomy).

MAJSU

januszb100k napisał(a):

powyżej 4,5 rpm piszczy mi pasek od alternatora. czy trudno się go wymienia ? czy to jest jeden pasek ? (mam m20b20 bez wspomy).

Kaszka z mlekiem... 10 min roboty i ze dwa klucze.

januszb100k · **Posty:** 17 **Lokalizacja:** BiaÂłystok

dzięki,
jeszcze mam pytanko w jakim miejscu jest mocowana pompa wspomy. Po prawej stronie silnika mam jakieś wolne miejsce i chyba 3 otwory na śruby. i czy jeśli kupie pompe i magla ze wspomą to da się to podłączyć bez problemu ? buda 1.6

MAJSU

januszb100k napisał(a):

dzięki,
jeszcze mam pytanko w jakim miejscu jest mocowana pompa wspomy. Po prawej stronie silnika mam jakieś wolne miejsce i chyba 3 otwory na śruby. i czy jeśli kupie pompe i magla ze wspomą to da się to podłączyć bez problemu ? buda 1.6

Jak kupisz wszystkie części to założysz bez problemu z lewej strony silnika.

januszb100k · **Posty:** 17 **Lokalizacja:** BiaÂłystok

a co jest jeszcze potrzebne poza pompą i maglem ? pompa tylko do paska, 2 przewody do magla ? bo chcę sie zabrać bo troche cięzko skontrować 4,75 obr. jeszcze mam z przodu negatyw to ciężko jak holera.

BMW Sport

Regulamin działu

[E30] jak z wymianą paska od napędu osprzętu?

Kto przegląda forum