BMW Sport

Witam! Problem zaczął się gdy odpaliłem auto i za ok 2 sekundy zgasło i już nie chciało zapalić. Udało się dopiero na popych przełaczając szybko na gaz i na gazie już później ładnie pracuje i wszystko jest tak jak być powinno. Po przełączeniu na benzynie schodzi z obrotów i gaśnie, jeśli mu pompuje gazem to nie gaśnie ale obiaw taki jakby nie pracował na wszystkie gary. Później na bezn nadal nie chce odpalać. Od czego zacząć? Pompa paliwa raczej pracuje prawda?

Sprawdź wydajnośc pompy. Weź pojemnik ok. 2L, wsadź do niego wąż zasilający i zmostkuj przekaźnik pompy. W ciągu 30s pompa ma napompowac ok 750ml benzyny.
Kolkejno sprawdź wszystkie przewody, czy nie spadły (głównie ten po wężem łączącym przepływke z kolektorem.

Ja też bym obstawiał pompę ponieważ standardowo w pracy na gazie pompa paliwa też pracuje.I widać kończy swój żywot.Dodatkowo powinno być słychać pompę podczas pracy silnika.

Ja też bym obstawiał pompę ponieważ standardowo w pracy na gazie pompa paliwa też pracuje.I widać kończy swój żywot.Dodatkowo powinno być słychać pompę podczas pracy silnika.

Dlatego ja zamontowałem przekaźnik, który po włączeniu gazy wyłącza pompę paliwa i szczerze mówiąc nie weim dlaczego gazownicy tego nie montują.

Sprawdź tez świece podczas jazdy na gazie na świecach pojawia się nagar.
Kolega miał stara Audi 80 i było to samo na gazie jeździł a na benz zero nawet nie chciał odpalić!
Wyczyścił świece i wszystko gra.

dla tego ze uklady wtrysku bezyny szczegolnie wtryski sa chlodzone paliwem i dlugotrwala jazda na wylaczonym obiegu paliwa(gaz)moZe je pozapiekac!!!!

dziękuję za podpowiedzi, będę kombinował.

Potwierdzam... Nawet przy włączonej pompie, zbyt mała ilość paliwa jest szkodliwa dla całego obiegu, czyli podnosząca sie temperatura paliwa kture bezprzerwy jest w obiegu..., które zmienia swoje właściwości, niekorzystnie wpływa na wtryski oraz pompę paliwa...

Gdyby pompa i wtryski okazały się sprawne a problem nie zniknie, sprawdz jeszcze przepływomierz powietrza , możesz zrobic to po prostu go odłączając, a następnie zapalając silnik .
Silnik powinien wtedy pracowac w trybie awaryjnym, no chyba ze masz możliwosc zamiany przepływomierza na inny.
W przepływomierzach tych starszego typu mechanicznych(takich dużych aluminiowych), z biegiem czasu wycierały się suwaki węglowe potencjometru przepływomierza ,co skutkowało podawaniem błędnych informacji przez przepływomierz o ilości zasysanego powietrza.
Gdy suwak taki jest bardzo wytarty może doiśc do sytułacji w której przepływomierz będzie wskazywał zerowy stan przepływu powietrza , a wtedy paliwo nie będzie podawane do silnika.
Jest to zadki przypadek ale może się zdażyc.
Życze powodzenia w poszukiwaniach!

Ja jeździłem na paliwie i na gazie. Pewnego dnia wróciłem do domu i chciałem ją odpalić na benzynie to nie było reakcji.Odpaliła na gazie.. Wskaźnik pokazywał sporo paliwa więc byłem przekonany ,że jest w baku .Kolejny próba wypadła tak samo.Odłączyłem akumulator aby komputer się zresetował, a po kolejnym odpaleniu zebrał nowe dane by się ustawić.Podłączyłem klemy i okazało się ,że wachy BRAK..dziwne bo odpalałem na benzynie i kontrolka wskazywała 1/3 baku a ja nieświadomie chyba zatarłem pompę.. jeżdzę na gazie bo jak próbowałem na paliwie odpalic to nawet nie zagadała. Wląłem 10 litrów więc coś by zassało. Może tez tak masz ,a nie wiesz

paliwo jest bo lałem, chyba że by wyciekło... ale wskaźnik pokazuje 1/4. Ból jest taki ze moje lpg jest takie że nie ma opcji odpalić go na gazie tylko zawsze startuje z bezn i dlatego musze go na popych odpalać i szybko na gaz bądź zaopatrzyć się w strzykawkę dzwoniłem do znajomego mechanika i jego typ to słaba wydajność pompy.

jak chcesz odpalić na gazie to zrób tak:
przytrzymaj włącznik gazu w pozycji wciśniętej, przekręć zapłon, i trzymająć przycisk odpalaj auto. Odpali na samym gazie.

upbeat, to zależy jaką masz instalacje
nie wprowadzaj w błąd jak nie jesteś pewien
starsze sekwencje nie mają awaryjnego odpalania

Nowsze też nie wszystkie mają...