(szukalem na szukajce i moj problem nie dotyczy silnika) e36 325TD 93r Sedan
otoz mój problem falowania obrotów nie ma nic wspolnego z silnikiem a raczej z pompa wspomagania lub dwumas otoz:
1.podczas przekrecenia kierownicy prawo/lewo na max nastepuje ''zjazd'' obrotow gwaltowne odbicie i falowanie o czestotliwosci +- 70 rpm czy to koniec pompy wspomagania i co ma flaowanie do skretu na max kierownica?
2.falowanie wystepuje rowniez gdy stoje na swiatlach i podjade sobie bez uzycia gazu na polsprzegle i wtedy zawsze faluja obroty czy to dwumas? jesli tak co ma dmumas do falowania obrotów?
Dziekuję wszystkim za opinie
FAQ
Zaloguj
Zarejestruj
myslalem ze nie bedzie to trudne do zdiagnozowania