BMW Sport

Witam wszystkich.
Jestem posiadaczem bmw e36 z silnikiem 1,6 z gazem. Auto posiadam 3 rok, a od dwoch miesiecy pojawil mi sie problem:( Dlatego jak mozecie pomozcie.

Na cieplym silniku jak spuszcze na luz to obroty utrzymuja mi sie np. na 3000 a po chwile powoli spadaja do 1500. Zmieniona jest sonda lambda, przeczyscilem przeplywomierz, komputer nic nie ujawnia. Szczerze mozna by po kolei wymieniac wszystko ale moze ktos z Was sie z tym spotkal. Prosze Was o pomoc i jakies sugestie.
Aha auto zachowuje sie tak samo na benzynie jak i na gazie. pozdrawiam

dwie opcje
nieszczelny dolot czyli ta rura za filtrem do przepustnicy jest dziurawa albo silniczek krokowy się zawiesza
jest jeszcze jedna opcja, gaz który nadaje się do niszczenia silników

Nie wiem czy to jest przycyzną , ale w poprzednim aucie VW GOlf II miałem tez taki problem, okazało sie że przyczyną był regulator napięcia. Było za słabe ładowanie i komputer podciągał obroty żeby nadrobić. Sprawdzć jakie masz ładowanie itp. U mnie też oznaką było że na wolnych obrotach(niekiedy udało sie utrzymać je na 850 obr/min) pulsowały troche światła. Nie wiem jak jest z BMW ale mozesz sprawdzić zawsze ładowanie miernikiem

Wiem ze na odleglosc ciezko cos poradzic ale tak:
co do tego regulatora to raczej chyba nie to poniewaz pozniej jak nacisne lekko pedal gazu to obroty sa okolo 1100 wiec wmiare chociaz wczesniej mial 1000.
Wlasnie silniczek krokowy gdzie on jest?? Wyszukalem sie normalnie ze 3 godziny i nie ma, czytam na forum itd. tez nie ma:( Mozecie mi napisac gdzie go moge szukac??
Silnik M43 1,6 1997 r.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15
silniczek to element nr 8
idź za przewodem nr 11 , on przechodzi chyba pod ssącym, a silniczek jest między ssącym a przegrodą silnika (bliżej ssącego i chyba troszke schowany pod niego)

Witam musze stwierdzic ze nie mam nic takiego tam:(
Za to mam cos takiego:
http://moto.allegro.pl/item752059475_si ... w_e36.html
Czy to jest silniczek krokowy?? Jego sie jakos czysci?? Czy to moze byc powod tego?? Prosze o porade dziekuje

silniczek krokowy odpowiada za trzymanie niskich obrotow na biegu jalowym, ja mysle ze to raczej odpada, sprawdz przepustnice i ew. jak masz mozliwosc podepnij inny przpelywomierz, albo zobacz czy tak samo sie zachowuje z przeplywomierzem podpietym i odpietym

No wlasnie, odpinam ten silniczek krokowy- ta czesc po prawej stronie i samochod po dodaniu gazu np do 3 tys. obrotow spada normalnie tak do 1 tys obrotow, czyli to moze to jest powod tego??
Przplywomierz przeczyscilem bo duzo sadzy bylo.

a jak jest taka sytuacja ze silnik sobie chodzi a Ty odpinasz i widzisz jakas roznice w pracy silnika ? jakies zafalowanie czy cos ? jesli tak to sprobuj jszcze podmienic z kims krokowca i jesli bedzie roznica to bedziesz mial przyczyne

mam dokładnie ten sam problem, i myśle że to jest wina gumy od przepływki do przpustnicy bo pęła, w prawdzie posklejałem ale może łapaćpowietrze. w sobote zmienie i zobaczymy>

I jak sprawdziles?? Ja mam gume nowa, takze wykluczam to. Jednak mam problem z tym silniczkiem nie mam gdzie podmienic... Nie mam pomyslu...

tomek661 a masz moze jakis sklep z uzywanymi czesciami do bmw ? moze idzie sie z kims dogadac ?

edit: albo szrot pałer