BMW Sport

Witam, mam problem z doborem kabli zapłonowych, chodzi o to że wymieniłem silnik jakieś pół roku temu był 1.8M43, a teraz jest 1.6M43 i chce zmienic kable, ale nie wiem jakie, bo jak sprawdzałem to jest różnica miedzy 1.6 a 1.8. aha elektryka nie była ruszana żadna cewka ani nic innego

to jak cewek nie zmieniales to kup pod byly model czy masz przewody od tego 1.6
roznia sie pewnie numerem katalogowym i cena ale niechce ci tu mieszac
ale niech inni sie wypowiedza

kable chyba wg katalogu 316
tylko i wyłącznie
nie od 1.8 kolego drogi
wkładasz podzespoły takie jakie sa odpowiednie dla danego silnika który jest aktualnie założony

kable zostały z 1.8 jak i cała reszta

niop powinny chyba byc kable z cewkami od 1.6 , jak chcesz to mam cewki z kablami na sell uzywki, ale w b, dobrym stanie

ludzie to są te same kable nic nie musi zmieniać

patrzyłem na stronce NGK i jest różnica
1.6 to kable o symbolu RC-BW 208 a w
1.8 są dwa rodzaje o symbolu RC-BW 235 i RC-BW 222
i jakie mam teraz kupic bo jedni mówią że mogą byc od 1.8 a drudzy że powinienem założyc te z 1.6

Jezeli chodzi na tych od 1.8 to dobrze i kup te ktore beda tansze z1.6 lub 1.8

niby chodzi ale tak jakby gubił zapłon i nie wiem czy to jest wina zużytych kabli czy też tego że są z 1.8

ja niewiem czy jest inna zasada dzialania tych przewodow. ktos na tym interes kreci a tu filozofia na temat kabli kupuje sie pod elektryke a w silniku zmienila sie tylko pojemnosc a masz m43 i byl m43 róznice bys mial m40

NGK to zamiennik (dobry zamiennik)