BMW Sport

Cześć.
Mój ojciec ma problem ze swoją e36. Sprawa przedstawia się następująco.
Ostatnio przyuważyliśmy, że dolny wąż od chłodnicy jest zimny jak trup. Po krótkim zastanowieniu padło na termostat. Zakupiliśmy nowy lecz problem nie zniknął. Wymontowałem go spowortem i do gara z nim. Zanim woda się zagotowała to termostat był otwarty. Działał płynnie i zamykał się spowrotem jak obniżałem temp w czajniku. Zgłupiałem w tym momencie. Żeby być penym, że to nie termostat, wyjąłem go z obudowy i zamontowałem samą obudowę bez niego. Układ chłodzenia powinien teraz chodzić na pełnym, dużym obiegu. Odpowietrzyłem układ, z dmuchaw napiepsza gorące powietrze ale wąż od termostatu dalej jest zimny. Nie wiem co może być przyczyną takiego zachowania. Woda się przelewa także pompa pracuje. Macie jakieś sugestie o co kaman? Wskazówka temp ciągle stoi w pionie i mimo dość długiego odpowietrzania nie wychyliła się nawet na mm w strone czerwonego pola.

Dodam jeszcze, że jak był płyn spuszczony to wsadziłem mordę w wąż od termostatu i dmuchnąłem w niego celem sprawdzenia czy chłodnica jest drożna. Wygląda na to, że wszystko z nią ok.

a w czym masz problem zawsze prawidłowa zasada działania termostatu to, silnik ciepły górny wąż ciepły a dolny na pewno ma być zimny natomiast jeśli przejedziesz spory kawałek i termostat się otworzy wtedy będzie dolny na pewno ciepły .sam robisz sobie problem .przecież piszesz ze wszystko jest oki TO W CZYM JEST PROBLEM NIE KUMAM?

Problem jest w tym, że po przejechaniu dystansu około 30 km wąż jest dalej zimny. Moim zdaniem powinien być lekko chłodniejszy od tego górnego. I pamiętam, że wcześniej tak to właśnie działało w tym aucie. Pozatym teraz termostat jest wyjąty czyli wąż dolny powinien być ciepły, a nie jest. Czyżby niska temp. otoczenia wpływała by tak mocno na schładzanie się chłodnicy?

no pewnie ze tak przecież wisco cały czas chodzi wyjmij je i zobaczysz efekt .zostaw w spokoju, załóż termostat odpowietrz daj dobrze w pi......... i waz dolny na pewno będzie ciepły .