BMW Sport

Panowie jak w temacie... czy w e36 jest sruba w maglownicy za pomoca ktorej mozna ciut skasowac luz?? wyczytalem tu na forum ze cos takiego bylo ale bodajże w e34..... jesli jest w e36 to podpowiedzcie w ktorym mniej-wiecej miejscu sie znajduje...

Tylko regeneracja , ta maglownica nie ma nic wspólnego z przykładową technologią przekładni naszego fiata 126p

Tak jak kolega Coupe mówi, w e36 nie ma zadnej regulacji. Sprawdza sie tylko okresowo stan układu. Jest jedna śruba (taka duża od spodu) ale to jest krótko mówiac do korekty "odbijania" i siły kręcenia kierownicy czyt.: nie ruszać!

w 34 była przekładnia a w e36 maglownica. dwie odmienne techniki układów kierowniczych. nie pamiętam jak jest w e36 ale np. w e34 po za śrubą w przekładni kasowało sie jeszcze luz między kołem kierownicy i przekładnią.mianowicie klucz chyba 32/34 i między pedałami od środka przed ścianą grodziową zakładało sie ten klucz na sztyce kierowniczą a kołem kierowniczym sie dokręca,tylko z wyczuciem bo nie będzie kiera chodić góra/dół.może tak jest tez w e36 ????

chyba nic z tego nie bedzie...mam luz na listwie, wszystkie nierownosci, stuki puki czuc na kole kierownicy a najgorzej jak sie skreca np na kamienistej drodze....trzeba bedzie regenerowac

a jaki koszt takiej regeneracji ?
można zrobić samemu ? czy tylko fachowcy?

Na alledrogo masz usługę regeneracji (dostajesz już po regeneracji, w wysyłasz starą).
Koszty 350-400zł, jak dobrze pamiętam (oczywiście z wspomaganiem).