BMW Sport

Witam wiem że pewnie na samym wstępie zostane zjechany za to że nie szukam , nie prawda szukałem ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi na moje pytanie . No więc tak chciałbym wymienić kilka rzeczy oczywiście nie sam mianowicie :

- chciałbym posiadać w swojej bmw asc+t no i teraz pytanie co potrzebuje do tego aby sprawnie przeprowadzić tą operacje , czy moduł ten ma ingerencje w tylny most jeśli tak czy potrzebuje specjalnego mostu z podpięciem pod asc

- kolejną rzeczą na mojej liście jest szpera i takie pytanie dla ludzi którzy takową posiadali : szpera z jakim przełożeniem była by dobra z wszystkich dostępnych na rynku

- następnie climatronic tak jak w pierwszej rzeczy chciałbym wiedziec jakie elementy są potrzebne ( słyszałem coś o nagrzewnicy ?)

- tempomat j.w

- elektrycznie uchylne szyby tylne j.w

Dzięki z góry za wypowiedzi pozdrawiam

uchylne tylne szyby to siłowniki dwa i przeciągnięte kable do skrzynki z bezpiecznikami + na środkowy tunel do przełączników
co do climatronica to wystarczy sam climatronic/panel z odpowiednim numerem oraz elektryczne "zawory" sterujące nadmuchem...
co do dodatkowej szpery plus asc+t to sam jestem ciekaw
o podłączeniu tempomatu czytałem gdzieś na forum tyle, że w 5er
ASC+t wydaje mi się, że jest to cena kupna czujników i podłączenie pod/do systemu ABS plus przepływka chyba czy jakieś sterowanie nią...
tak więc te nowe technologię wiążą się także z wymianą całego modułu komfortu jak nie kompa.
Także czekam na bardziej wyczerpujące i dokładniejsze odpowiedzi na Twoje pytania gdyż również ciekawią mnie dodatkowe opcje a sam na ten temat wiem tyle co usłyszałem od innych

A to ciekawe... a kto bedzie sterowal klapkami powietrza pod deska rozdzielcza?

Do climatronica trzeba nagrzewnice, panel, zapewne jakis przekaznik/bezpiecznik + kilka serwo-silniczkow sterujacych klapkami przeplywu powietrsza - sprawa nieoplacalna.

zawory w sensie, że klapki, panel w sensie, że climatronic a że trzeba wymieniać nagrzewnicę to pierwsze słyszę

jurexxx, a co do pytań kolegi wyżej to chodziło chyba o pogodzenie asc i szpery (mi także takie info by się przydało), czy w ogóle istnieje taka możliwość i czy jest opłacalna?

Klimatronic i ASC to spora rzeźba, dużo do przekładania i ogarniania, jak sam nie dasz rady to nie sądzę żebyś znalazł chętnego na taką zabawe
Szpere szukaj albo seryjne 2.93 albo 3.15 z 325i.
Szybki to bajer ale drogi dość i o wątpliwej przydatności.
Tempomat jak ma być z E36 i tak jak w fabryce to też sporo ciągania i ciężko skompletować cały.




Bo to najłatwiej by pewnie było całość poprostu wymienić.