BMW Sport

Mam takie małe pytanie... Jak to jest że gdy koła się obracają obroty są inne a jak auto stoi w miejscu to są inne. Mam taki przypadek czasami (nie zawsze) że jade sobie na luzie i obroty trzymają na 1tys (szczegolnie na zimnym) i dopiero po zatrzymaniu spadaja na okolo 800. Dopoki nie stanie trzyma na 1tys. Obroty nie falują. 318is. A druga sprawa co może być przyczyną, że auto mi gaśnie w trakcie jazdy ?? Dwa razy już mi się tak przytrafiło, że samo zgasło i po przejechaniu kilku metrów zaskoczyło. Raz na skrzyżowaniu zgasła ale zaraz bez problemu zapaliła. Zaznaczam, że obroty nie falują.

Maniek_S, masz LPG? Jeśli tak to powodem gaśnięcia może być parownik lpg, a zmiana obrotów w czasie jazdy to pęd powietrza który dostaje się do dolotu.

Nie mam LPG. Ale to chyba nie pęd powietrza bo gdy toczy się 5km/h jest to samo... Myślę, że jest to związane z ekonomizerem bo dopiero gdy auto stanie i wskazówka pójdzie powyżej 30l to obroty spadają na 800
To pierwsze pytanie to właściwie tylko tak z ciekawości ( jak to działa?) ale drugie mnie martwi.

kiedy się koła toczą komputer czyta to że pojazd jest w ruchu i podnosi obroty, kiedy się zatrzymasz obroty spadają .Wszystko gra ja mam tak samo .A z tym gaśnięciem to podjedz na kompa .

PAZUREK, a ja tak nie mam jak odpalę obroty wskoczą na ok. 800, jak jadę powiedzmy 50km/h wciskam sprzęgło i obroty idą na 800. Mam tak na Pb i LPG

mialem to samo z gasnieciem, okazal sie czujnik halla do wymiany

U mnie po wrzuceniu na luz obroty spadają do 800 podczas gdy auto się toczy, a dokładnie w momencie zatrzymania podskakują do 1000 i za chwilę spadają do 800...

Maniek_S, sprawdź szczelność dolotu.