BMW Sport

Niedawno miałem przegląd.Wyszło że sworznie i tuleja w wahaczu do wymiany..Pojeździłem trochę i wymieniłem.Dziś rano pojechałem na geometrie kół i przy sprawdzaniu wyszło że drążki do wymiany bo mają lekkie luzy(prawy lekko wyczuwalne a lewy już znaczniej) .Facet powiedział (i miał racje) że nie ma sensu robić geometrii skoro drążki do wymiany i znów wtedy trzeba by było na geometrie jechać.I teraz mam 2 pytania:
1.Czy dam rade sam wymienić drążki czy raczej nie?!
2.Jaką firmę polecacie?
Od razu wymieniam drążki i końcówki (raczej bez końcówek nie ma sensu)
Znalazłem takie na allegro (niemieckie) będą dobre?
http://motoallegro.pl/item868007133_dra ... prawy.html

witam! ja wczoraj właśnie z tym walczyłem bo miałem do wymiany prawa końcowke! polecam produkt firmy meyle. wyszło Ci ze masz do wymiany drążek??a nie sama końcówke drążka?? jesli sam grzebiesz troche przy aucie to dasz sobie spokojnie rade tylko najpierw z psikaj śruby WD40. no i oczywiscie geometrie bedzie trzeba ustawic. powodzenia

Gość przy diagnostyce powiedział że najlepiej wymienić drążek+końcówkę.Wymienię samą końcówkę a potem się okaże że za kilka mies. do wymiany drążek i znów trzeba by było na geometrię..To lepiej kpl. tak jak on mówił czy samą końcówkę?Trochę tam grzebie przy aucie..ost do wymiany sworzni wyciągałem wahacz (mechanik wymienił na prasie sworznie) i zakładałem wahacz i nic trudnego.ogólnie pojętny jestem.Meyle własnie kupowałem sworznie i tuleje.A za kpl drążek +końcówka meyle jest po 125zł za str. czyli 250zł za L i P

ja juz drugi rok jezdze na kocowkach i drazkach jakiejs niby DACHSTEIN firmy i jest ok, koszt smieszny bo chyba 50-60 zl za calosc ... a mechanik ktory wymienial jak sie pytalem jakiej firmy brac, powiedzial ze bez roznicy to jest, bo i te tansze i te drozsze i tak za jakis czas do wymiany - polskie drogi nie maja litosci do niczego ... kupilem tansze i drugi rok jest ok .... a sam myslalem o tych od MEYLE

cenowo i jakościowo niezłe są delphi/lockheed, swag...
a sam dasz radę wymienić z tym że musisz sobie mniej więcej zmierzyć ile są wkręcone koncówki na drążki żeby bardzo zbieżności nie pokopać tak zeby się dało dojechać do warsztatu na ustawienie

Czyli to co podałem w linku jest oki?

bardzo dobre są też TRW ale droższe, możesz wziąć te co masz w linku, jak ostro nie katujesz auta po dziurach itp powinny bez problemu wystarczyć, teraz są już dość wysokie standardy takich rzeczy i raczej sie trzymają

dobra widzę że i tu mi pomagasz;-) dzięki.To biorę te co w linku;-)