BMW Sport

witam

Temat skierowany przede wszystkim do osób ktore miały do czynienia z tym interfejsem. Chcialem was prosić o jakieś rady jak to badziewie podłączyc zeby działała live data i dało sie zczytać błedy ze sterownika. Wiem że to kiepski sprzęt ale z tematów ktore przegladalem niektorym ta funkcja działa u mnie niestety nie.Silnik to 1.6 m43

pozdrawiam

Do czego to podłączasz? Prawdziwy COM? Przejściówka na USB?
Musisz mieć interfejs na porcie COM1 żeby zadziałało.

jesli chodzi o to to wszystko jest wporządku, nie mam laptopa i latam z tym pudłem co chwile do garażu a mam na płycie com, pozatym to bydle łaczy sie z airbagiem, absem ale na tym na czym mi najbardziej zalezy czyli na dme oczywiscie nie łączy

No to zostaje konfiguracja oprogramowania, czego w ogóle używasz?

sutores, najpierw pokaz wogole co konkretnie kupiles, pozniej napisz czy masz wszystkie potrzebne piny w OBD [okragla wtyczka 20 pin], a dokladnie to pin nr 15 - linia L, 17/20 linia K [no i zaslialnie "+" i "-" nr 14, 19]

http://pinoutsguide.com/CarElectronics/ ... nout.shtml

jesli masz piny 17 i 20 do podlacz raz do jednego a pozniej do drugiego, bo w tym przypadku jest podzial i nie wszystkie systemy sa na jednym pinie.
Niektorzy pisza, ze cos im dziala dopiero jak zmostkuja te piny, ja nie namawiam bo nie mam pojecia co sie stanie [ja nie mialem obu pinow tylko jeden wiec problem mialem z glowy]
pozdrawiam i zycze powodzenia.

ps u mnie wykrylo tylko AirBag, ABS, EWS i DME, reszta "Module dose not responde"

A u mnie w ogóle nic nie wykrywał i oddałem Sterownik siemens MS40.1

no to tak
interfejs mam taki

http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=4&prodid=173

a dokladne piny jakie mam w kostce podam za chwile bo musze do garazu isc:)

a takie mam piny w kostce:
1,7,12,14,15,16,18,19,20

Napisz jeszcze, który rok jest twojej buni. Im starsza tym mniej systemów się połączy a im nowsza tym więcej. np u mnie w 318is 1992r łączy się tylko DME i naprawdę tym sprzętem kasuję tylko inspekcję. W 318i 1993r dodatkowo się łączy z ABS i Airbag i to wszystko. Gdzieś czytałem że po 95' można dużo więcej. Zresztą z tego opisu Viakena też wynika że live data w benzynie działa od 95' - 12/2002. Więc zacznijmy od tego, który to rok?

styczen 95

Ups.. Na stronie Viaken pisze tylko ogólnie 95' więc teoretycznie powinno być ok. Problem w tym że zmiany nie są od pierwszego stycznia... Myślę że jeśli z pewnymi rzeczami się łączy to interfejs jest ok ale więcej z niego nie wykrzesasz. Ale mogę się mylić...

sutores, wyglada na to, ze jest tak jak pisze kolega wyzej, niestety nic wiecej z tego nie "wykrzeszesz", ale nie przejmuj sie ja tez popelnilem podobny blad kupujac podobny interfejs na alledrogo i teraz tylko zaluje, najlepiej kupic od kolegi Nerwus 'a wszyskto dziala jak trzeba i co najwazniejsze INPA dziala poprawnie, a nie tak jak w moim przypadku
pozdrawiam

zapomnialem odpowiedziec tomkowi

używam carsoftu 6.5 i 6.4.1 chyba cos takiego

witam,

kolego moja rada jest następująca oddaj to jak najszybciej viakenowi i kup interfejs od kolegi nerwusa a odpalisz DIS'a i nie będzie kłopotu że coś nie działa

P.S. Instalacja DIS nie jest prosta ponieważ chodzi to na VM np VMware 6.5 ale za to jaki efekt 15 min diagnoza, wchodzisz głębiej w zdiagnozowany błąd i masz opis możliwych powodów błędu

Pomijając juz kwestie tego viakena bo faktycznie pewnie nic z tego nie bedzie, znalazlem w auto dacie notke z ktorej wynika , że przy użyciu diody i dwoch kabli da sie odczytac kody błyskowe. Probowaliscie tego patentu w swoich autach?

Interfejs viakena to największe gówno do niczego się nienadaje,najlepszy jest od Nerwus 'a

Spróbuj INPA, tylko ustaw w konfiguracji interfejs na OBD2.
Oczywiście o ile twoje auto ma interfejs OBD2.

I po raz kolejny muszę się nie zgodzić że viaken to gówno - kwestia umiejętności posługiwania się sprzętem i oprogramowaniem a także przede wszystkim wiedza o tym co z czym chcemy połączyć.

Od Nerwusa to fakt, jest wypasiony, ale też różnica w cenie jest ponad dwukrotna i nie każdemu to jest potrzebne do szczęścia

nie mam obd2 jedynie pod maska ta okragła wtyczke, a ktora wersje impy polecasz?

Jeśli samochód nie rozumie OBD2 to za wiele nie zdziałasz bo potrzebujesz interfejs ADS.
Ja diagnozowałem interfejsem Viakena auta z M43 ale nie pamiętam jaki rocznik, poliftowe były chyba więc z OBD2 - i wtedy działa DME (z live data) i jakieś tam inne moduły.
INPA 6cośtam, ogólnie cokolwiek co komunikuje się przez EDIABAS.

kolego i ja tytaj musze zdecydowanie zareagować, zanim kupiłem fejs od viakena kilkukrotnie pytałem czy to będzie chodziło z E34 odpowiedź " tak napewno nie ma problemu" Ci goście nie mają o tym zielonego pojęcia dostałem fejs do carsofta 6.5 nawet nie zagadał, 6.1.4 raptem 4 moduły widzi i w dodatku na dwóch przekłamuje i na pewno to nie jest kwestia umiejetności.

kolego jak masz inpę która pod ADS'em zobaczy wszystko w E34 to się podziel softem (bo jak narazie kilka INPA'P testowałem i wynik nie zaciekawy kilka modułów widzi)

DIS odpalony jak jeszcze nie było poradnika nerwusa krok po kroku jak zainstalować, po trzech tygodniach zadziałał i jaki efekt (ADS to tylko DIS chyba że auto po 98)

przewaga DIS'a nad cała resztą jest taka że daje podpowiedzi co do możliwych przyczyn błędów a nie gołe kody błędów typu INPA

przykład: zapalająca się od czasu do czasu kontrolka od elektronicznego systemu regulacji międzyosiowego systemu osiowego, poza problemem z DME i mieszanką winny był również czujnik świateł hamowania wymieniony i spokój ale to DIS iwdział nie tylko kod błedu ale wchodzisz głebiej i masz wszystko