BMW Sport

Forum dyskusyjne fanów marki BMW
Teraz jest 14 listopada 2025, 19:33

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Regulamin działu


W dziale proszę umieszczać tematy związane z mechaniką, elektryką i eksploatacją modeli wydanych przed 1990r.

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.



Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu


Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji.
Nie umiesz czytać, stosować się do powyższych zasad, nie będziesz mieć tematu!!

Tematy związane z modelami wytworzonymi przed 1990r. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery



Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 4 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
BARTIG
 Tytuł: [e36] compact 318ti - skacza obroty na luzie
PostNapisane: 7 kwietnia 2007, 11:53 
Offline
Częsty bywalec

Posty: 950
Lokalizacja: Sosnowiec
witam
mam w/w problem
samochod z rocznika 1995
niezaleznie od tego czy silnik jest zimny czy rozgrzany, na luzie skacza obroty w granicach 900-600
raz nawet bylo tak ze musialem dodac gazu zeby samochod nie zgasl
jaka moze byc tego przyczyna ?

_________________
"Życie jest usłane różami...
Obrazek
...ale nie ma róży bez kolcy... "

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
krecikmlody
 Tytuł:
PostNapisane: 7 kwietnia 2007, 12:54 
Offline
Pierwsze kroki

Posty: 98
Lokalizacja: ÂŻywiec
sprawdz moze czy guma przeplywomierza nie ma dziury :D , mi skakakaly dopuki silnika nie zajechalem ale tylko jak byl zimy :)
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
steryd81
 Tytuł:
PostNapisane: 13 kwietnia 2007, 17:40 
Offline
Forumowicz

Posty: 119
Lokalizacja: radom
Moje BMW: e46
Kod silnika: było 320d jest 323ci
Garaż: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f ... 19&start=0
penie silniczek krokowy umyj go benzynka bedzie ok
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Demeton
 Tytuł:
PostNapisane: 15 kwietnia 2007, 14:37 
Dobry tez jest środek do usuwania nagarów z gaźników. Ze swojej strony chciałem zapytac jakie macie oznaczenie na przepływomierzu, a po drugie to czy w klapce powinien znajdować sie nieduży otwór? Dotyczy to silnika M42 tj. 318ti.
Góra
  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 4 ] 


Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 11 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
cron
Powered by phpBB © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL