BMW Sport

Witam,wszystkich.
Mam e34 m30b35 i mam takie objawy :
1.delikatnie falują mi obroty na biegu jałowym czy to wina świec i przewodów?
Przepływkę odłączyłem i nie było żadnej poprawy.
2.Co do tego pytania od razu przepraszam,ale nie chciałem nabijac następnego posta w dziale PAliwa & Spalanie... Mam gaz sekwencyjny Stag 300 i jadę do wyregulowania i mam takie pytanie czy moge powiedziec gazownikowi, że chce aby samochód przełączał na gaz po osiągnięciu temperatury 45 st. C,i po przegazowaniu 1000 obrotów,i dla bezpeczeństwa chciałbym aby przy 5300 obrotów na minutę przełączał na benzyne?Dodam iż to są moje wymysły w trosce o samochód:)
I jeszcze co do gazu to czy można bezpiecznie zrobic,żeby przęłączał bez dodawania gazu?
3.Luz zaworowy,jak go ustawic?
wiem ze m30 nie ma hydraulicznych popychaczy i trzeba to zrobic ręcznie.Idzie to zrobic bez szczelinomierza?

Pozdrawiam
Dawid

P.S galeria wkrótce:)

Może.



Jak w każdym M30.



Nie.

Bobby_Valentino, a jak go ustawic?Możesz opisac czynności, które należy wykonac podczas tej operacji?

Ciężko to opisać, weź książkę do łapy i ustawiaj Ogólnie jak się niema w tym doświadczenia to i tak ustawisz albo za ciasno albo za luźno. Po paru razach się nabiera wprawy.

Dowiec sie jaki ma byc luz zaworowy i ustawiasz,szczelinomierz musisz zakupic lub pozyczyc wiadomo
Poczatki zawsze sa trudne ale w Twoim przypadku(ustawienie luzu) nie jest tak zle

Ok.Odkręcę wszystkie świece bo i tak je będę wymieniał,więc będzie się lepiej wałem kręciło:)
A co do adnotacji nr 2 wypowie się ktoś?Nie chce w dziale paliwa i spalanie tego pisac i robic syfu.

w sterowniku stag-300 gazownik ci ustawi co będziesz chciał, nawet tak jak piszesz w poście

Jaki powinien by luz zaworowy w tym silniku?0,25 czy 0,30?
Szczelinomierz zakupiłem.
Świece NGK V-Line coś tam coś 13 złoty za sztukę.

0.30

na Zimnym silniku czy cieplym?Czy bez różnicy?
I czy na zaworze wydechowym czy dolotowym?

Piszesz jak bys nie wiedzial,pewnie,ze na zimnym,jak inaczej
A co do luzu wydech a ssacy to Ci nie powiem w silnikach motocyklowych jest przewaznie na wydechu wiekszy luz,ale kolega wyzej napisal 0.30 to jest i na ssacy i na wydech

Znalazłem 2 filmiki na youtubie:
pierwszy przed regulacją-chodzi podobnie jak moja:
http://www.youtube.com/watch?v=HSoYULjusfs
A tu po regulacji bajka normalnie:
http://www.youtube.com/watch?v=UTf1bbsI0cE

Dopiero jutro będę regulował z rana bo wyczytałem ze najlepiej to zrobic po nocy bo jest rozszeżalnośc materiału,
i wyczytałem również, że luz powinien byc na ssącym 0.25, a wydechowym. 0.30 czy Bobby_Valentino, i kolega Vanos111, zgadzają się z tym?