BMW Sport

Drodzy forumowicze, mam następujące pytanko?
Muszę zmienić amorki w swojej buni, ale mam mały problem, ponieważ z przodu mam sportowe sprężyny a z tyłu normalne i wiem też, że do sportowych sprężyn muszę mieć sportowe amorki(przód)?? A moje zapytanie polega na tym, czy mogę do seryjnych sprężyn(tył) założyć sportowe amorki??
Pozdrawiam:)

Ja mówię, że nie ale niech się mózgi tego forum wypowiedzą

Do zwykłej sprężyny może nie starczyć bagnetu z gwintem ze sportowego amora.
A nie koniecznie do sportowej sprężyny muszą być sportowe amory. Zależy o ile obniża taka spręzyna.

Czyli lepiej jak na tył założe normalne amorki??
Wiem, że mogę załyć sportowe sprężyny do seryjnych amorków o ile sprężyny są do -40?
Ale chcę mieć przód nisko a tył normalnie i zeby w zakrętach był sztywna. Wiem, że dużo wymagam:) ale ja tak widzę swoją bunie:)

Tak wogóle to masz bałagan w zawieszeniu.
W/g mnie masz gorszą charakterystykę zawieszenia niż jak byś miał normalne sprężyny.
To że ładnie wyglada to nie wszystko. Tył jest za "miękki" w porównaniu ze sportowym przodem. No ale to nie jest tematem głównym
Do zwykłych sprężyn załóż normalne, do przodu jeśli nie jest niżej niż 40mm też możesz założyć normalne, chyba że masz kasę to wal sporty.

Wiem, że jest inna charakterystyka w twardości zawieszenia, ale jak opuszczę tył to ciężko jest gdziekolwiek wjechać w moich regionach. Ale i tak wielkie dzięki za info
Pozdrawiam

Chciałbym znowu poruszyć ten temat bo znalazłem dzisiaj taki komplet amorków sportowych ta-technix, w którym piszą, że można zakładać sportowe amorki do seryjnych sprężyn?? Zadzwoniłem tam i koleś też powiedział, że nie ma żadnych przeciw wskazań bo w długości są takie same jak normalne amorki, tylko mają krótszy skok i mogą się trochę szybciej zużyć. Zamieszczę link do tych amorków i sami oceńcie i napiszcie czy to prawda, czy koleś robi mnie i innych potencjalnych klientów w jajo:)

http://moto.allegro.pl/item921709661_am ... mocja.html