BMW Sport

Koledzy wczoraj zakopałem się w błocie próbowałem wypchać auto a dziewczyna dodawała gazu (niestety na pół sprzęgle) i sprzęgło spalone jak nic dodatkowo jak wracałem z tego błotka sprzęgło poszło całkiem, chyba się rozleciało całkowicie. I tu jest moje pytanie czy rozwalone sprzęgło może uszkodzić dwumas???? przed tym błotkiem był lekki metaliczny odgłos po puszczeniu sprzęgła po wciśnięciu ustawał. Koledzy pomóżcie bo sprawa lekka nie jest.

Metaliczny odgłos pochodził pewnie od łożyska. A dwumas raczej Ci się nie rozwalił Gdy jest popsuty to autem chyba szarpie. Ty spaliłeś tylko tarcze, więc najlepiej kup kompletne sprzegło (tarcza, docisk i łozysko oporowe) A jaki masz silniczek? Sprzęgło będzie kosztować jakieś 500zł polecam firme SACHS chociaż LUK to praktycznie to samo a może być tańsze troche.

silnik 318is a jeżeli chodzi o łożysko to pewnie myślisz o oporowym? ale czy oporowe nie daje innych objawów? przy wciśnięciu sprzęgła piszczy a po puszczeniu przestaje? kupił bym właśnie nowy zestaw ale jak poszedł dwumas to muszę już się liczyć z używką dlatego chce się upewnić.

dwumas kolego raczej sie nie powinien popsuc w takiej sytuacji a co do łozyska oporowego to ono ma właśnie takie obiawy jak u ciebie po wcisnieciu sprzegła piszczy a po puszczeniu przestaje

Z tego co już pisano na forum, nie wszystkie ISy posiadają koło dwu masowe...

ale jak juz ma to slizgajacym sprzedlem mogl chyba tez dwumas poprzepalac ;>

michalbmw520i, słuchaj u mnie właśnie było na odwrót dlatego to raczej nie łożysko sprawdzałem olej i nawet wymieniłem ale sytuacja się nie zmieniła
kierzko, a słyszałeś gdzieś o takim właśnie przypadku? miałeś z czymś takim do czynienia czy gdzieś na forum wyczytałeś

Koledzy jeszcze raz proszę o opinie/wypowiedzi

Nie sadze zeby dostal po du**e dwumas. Mowisz ze przy wciskaniu sprzegla slyszysz pisk( rownie dobrze moze chrobotac) to typowy objaw lozyska oporowego. Tez sie skonczylo a gdybys mial dwumas uszkodzony to by silnikiem szarpalo i przenosiloby wibracje do kabiny na jalowym. Takze sie nie przejmuj zbytnio, zmien sprzeglo i bedziesz wiedzial czy padlo kolo zamachowe.

w sumie to sam to przezylem... slizgalo mi sie sprzeglo pojechalem na takim w dluzsza trase ale jak wracalem to juz ciezko bylo osiagnac cos powyzej 2500 obrotow co w efekcie wyzlobilo takie jakby faldy na kole i cale bylo poprzepalane/kolorowe... a co do tych drgan to fakt jak bedziesz pomalu ruszal bez gazu i zacznie trzesc samochodem to tez juz zaczyna sie robic nieciekawie... ;>

kogut_theos, własnie nie pisk/chrobotanie słychać po puszczeniu sprzęgła przy wciśnięciu do podłogi go nie słychać.

kierzko, A wymieniałeś ten dwumas czy zostawiłeś na tym starym?

Czyli tak:
Przy wcisnietym do podlogi ustaje dzwiek
Przy wcisnietym nie do konca cos tam slychac
Przy wycisnietym nie slychac nic
Czy tak jest czy sie myle?

kogut_theos,
przy wciśniętym sprzęgle -dźwięku nie ma
przy puszczonym sprzęgle na luzie na postoju- dźwięk jest

wymienilem na uzywane za 300zl ale slyszalem ze mozna bylo przetoczyc tamto, sam juz nie wiem czy dobrze zrobilem bo to tez delikatnie drzy przy powolnym ruszaniu moze nie telepie buda ale cos tam czuc...

kierzko, sprzęgło tez używka czy tylko dwumas? wiadomo ci o jakiś sposobach na sprawdzenie dwumasu czy jest dobry czy nie? chodzi mi o to jak można sprawdzić szukając używki że akurat ten jest ok?

Ciekawy przypadek, zwykle objawem zuzycia tego lozyska jest chrobotanie na wcisnietym sprzegle choc nie zawsze. Tak jak mowiles sprzeglo zostalo spalone wiec teoretycznie przegrzal sie docisk jak i lozysko oporowe( nie wymieniaj przypadkiem samej tarczy dla oszczednosci tylko pakuj komplet bo to kwestia krotkiego czasu zeby sie posypala reszta). Jak wymienisz sprzeglo i dalej beda dochodzic jakies dziwne dzwieki to rownie dobrze moze byc sama skrzynia bo to takze moze byc efekt spalenia sprzegla( takie male piekielko dla poszczegolnych elementow ukl napedowego ) Tutaj mozemy gdybac i wymieniac co sie zepsulo bez konca.
Podsumowujac:
Wymien sprzeglo i napisz czy jest ok jak cos to bedziemy dalej szukac choc mysle bedzie dobrze(na 99% )A uszkodzony dwumas to ciagle drgania( cos jak samochod-masazysta )

Kto się bawi w używane sprzęgło- Tym bardziej w BMW-Wiadomo ile roboty jest przy jego wymianie...

dokladnie sprzeglo tylko nowka i komplet a dwumas zobaczy ten co ci bedzie wymienial czy sie nada czy nie, ja swoj kupilem w godzine akurat byl pod reka ;p

Z tym chrobotaniem, to trudno określić czy jest to wina tylko łożyska na docisku, było trochę o tym i co niektórzy nawet po wymianie kpl sprzęgła nadal maja ten dźwięk... Bardzo możliwym jest ze chrobotanie pochodzi z głównych łożysk w skrzyni-do końca to chyba jeszcze nikt na forum nie doszedł skąd ten dźwięk pochodzi------ a wiele modeli e36 boryka się z tym objawem (na szczęście nieszkodliwym, ale denerwującym)

Nie chce zakładać nowego tematu ale tez słychać u mnie chrobotanie na wszystkich biegach minimalnie ponizej 2 tyś/obrotów.( i Tylko w tym przedziale około 1950) Z czym to może być związane?