BMW Sport

witam. mam zamiar wymienic szklanki bo na wolnych obrotach z silnika wydobywa sie klekot taki jakby był to ropniaczek. i chce zdiagnozowac czy wałek sie nadaje i w jakim jest stanie i moje pytanie ,jaka powinna być wysokość krzywek i jaka jest maksymalna dopuszczalna tolerancja zużycia krzywek tzn przeprowadzając pomiary wysokości krzywek zakwalifikować wałek do wymiany i analogiczne pytanie dotyczące dźwigienek ( koników ) .
silnik to M50 B20vanos

w M50 nie ma konikow !!! walek znajduje sie bezposednio nad magisgtrala w ktorej znajduja sie hydropopychacze przylegajace do zaworow

wczoraj zdjołem dekiel i widze jak to wyglada.nie ma zadnych dzwigienek bo krzywki wala prosto w szklanke i zeby je wymienic trzeba odkrecic wałki i chyba rozebrac ten łancuch jak sie nie myle! przeraza mnie tylko wymiana az 24
ma ktos moze jakis sposob na sprawdzenie ktora jest do wymiany?
_________________

wymien wszystkie ! jak uda Ci sie zlokalizowac ktora wali po jakims czasie wyjda inne

no tez tak mysle. aby je wymienic musze rozebrac łancuch> ma moze ktos jakis schemat jak pozniej ustawic rozrzad?

zagrzej silnik , potrzymaj go troche na wysokich obrotach , wylacz , sciagnij pokrywe zaworow ,walek rozrzadu przestaw , krzywkami do gory i wciskaj pokolei, hydroregulatory kazdy musi byc twardy nieda sie go ugioac , jezeli bedzie miekki to do wymiany ... pozwolilem sobie zacytowac ta wypowiedz kogos z forum , wpadlo mi to w glowe gdyz sam mialem ten problem , lecz po wymianie padly kolejny, wiec mysle ze niewarto bawic sie w jednostokowa wymiane

P.S dzwigienki wycieraja sie , zobaczysz to odrazu , dzwigienka w miejscu gdzie ociera sie onia walek bedzie wklęsła, a powinna byc wypukła

poszukaj w google znajdziesz na pewno o ustawieniu rozrzadu
A co to tego klekotu to na zimnym jak i na cieplym jest??
Byles u jakiegos mechanika?

ewentualnie idź do kiosku ruchu, kup korektor albo marker i zaznacz sobie wzajemne położenie łańcucha i kół zębatych. ja tak zawsze robie przy tego typu pracach - banalne a skuteczne.

dokładnie! kolega mechanik mowił mi ze tak sie zrobi i musi byc dobrze! on zawsze tak robi i jest ok


nie nie byłem bo mam kolege co zajmuje sie mechanika a i sam kumam temat! nie jest to napewno vanos! jest to klekot "bociani' przy dodaniu dazu robi sie ciszej a gdy puszcze na wolne obroty to wtedy klekocze.
na zimnym jest jakby nawet ciszej! a jak olej sie rozgrzeje to wtedy juz ostro daje


nie mam dzwigienek.mam silnik m50 tam krzywki wala prosto w szklanke


Panowie luknijcie ten opis jest dobry??
http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic. ... sc&start=0

Ten opis ustawiania rozrządu jest ok, sam według niego robiłem przy ściąganiu głowicy. Tylko problem jest z przyżądem do blokowania wałków rozrządu, mi dorabiał znajomy tokarz, choć na upartego dało by się zrobić bez niego. Potem troche zabawy z ustawieniem Vanosa i po robocie:)