BMW Sport

Witam, mam takie pytanie czy kasowanie błędów jest konieczne? czy maja one jakies odbicie np. na pracę silnika a konkretnie zapłonu? Otóż miałem problem z mocą auta mianowicie przymulalo go szczególnie z dolnych partii obrotów co prawda nie jest to jakis potwór jeśli chodzi o osiągi(1.8 is) ale w moim przekonaniu powinien przyspieszac lepiej. Podpinalem go pod kompa 2 razy i swietnym fachowcom wyskoczyl błąd czujnika predkosci obrotowej wału, po czym wymieniłem owy czujnik. Na kilka dni po wymianie byla odczuwalna poprawa ale dlugo sie nie nacieszylem i wrocilo do poprzedniego stanu, i z tąd wynika moje pytanie bo wiem że zapłon w is'ie sam dobiera sobie mapy i czy moze miec na to wplyw nie wykasowany błąd na kompie? Z góry dzieki za odpowiedz:)

błędy kasuje się dlatego aby sprawdzić czy po wymianie uszkodzonego elementu błąd nie powraca no i żeby oczyścić pamięć kompa
czy u Ciebie nie chodziło czasem o czujnik wałka rozrządu a nie wału
zdarzają się pomyłki
przy uszkodzonym czujniku wału nie ma iskry

byc moze i pomylka musialem sam dochodzic o co chodzi bo fachowcy o ile moge tak ich nazwac sami za bardzo nie wiedzieli co oznacza blad pierwszy u ktorego robilem diagnostyke zapytal czy mi wskazowka od predkosciomierza nie przygasa powiedzialem ze nie i usunoł blad , kolejny spec stwierdzil ze w ten typ tak ma ze to jest normalne ze jest ten blad tylko ciekaw jestem jaki jest sens wypuszaczania przez fabryke samochodu z bledem zmienilem puki co czujnik walu, sonde i przeplywomierz.
w nastepnym tygodniu zamierzam pojechac ponownie i go podpiac ale sie zastanawiam czy jest sens tym razem poprosze zeby mi wydrukowal liste bledow o ile jakies beda. czy zawsze jest brak iskry przy uszkodzonym czujniku halla? w moim czujniku byl praktycznie zeszlifowany ten caly cypelek co jest najblizej kola zebatego. jakie sa objawy niesprawnego czujnika walkow rozrzadu? i do czego on sluzy?:)

ponawiam dodam jeszce ze samochod wkreca sie ociezale w obroty jakby chcial a nie mogl przy predkosci 60 km/h na 4 biegu praktycznie jakiego kolwiek przyspieszenia brak dodam jeszce ze wtryskiwacze dosc glosno cykają

odstęp czujnika wału nad wieńcem zębatym powinien wynosić 0,7-1,3mm
czujnik na wale daje informację do kompa o prędkości obrotowej
czujnik na wałku wysyła informację o pełnym obrocie wału korbowego
jeżeli czujnik na wale będzie działał jako tako to iskra może być ale silnik może szarpać i przerywać
uszkodzony czujnik na wałku najczęściej przymula silnik

jutro wymienie czujnik walków rozrzadu zobacze czy mi cos to pomoze mam nadzieje ze to ustapi, mecze sie z tym juz w sumie ponad rok i troche $ juz poszlo na to i szczerze powiem juz jestem z lekka zrezygnowany

Kolego
zawsze trzeba zaczynać od dobrego kompa i człowieka który się choć trochę zna

bo inaczej często kończy się to wymianą kilku czujników