BMW Sport

Witam. Mam dwa problemy z silnikiem przy swojej e34. jest to silnik 2.0 24v bez vanosa z 1990 roku. Opisze pierwszy problem. Auto po odpaleniu zawsze gaśnie gdy silnik jest zimny. Nigdy po nocy podchodząc do auta nie mam prawidłowej reakcji. Sprawa wygląda tak, że po odpaleniu musze trzymać nogę na pedale gazu bo inaczej auto zgaśnie. Po około minucie dwóch gdy auto pochodzi, zaczyna trzymać obroty.
A teraz drugi problem dotyczący obrotów.
Obroty są zbyt wysokie, jakby zacinał się na wysokich obrotach. na poziomie ok 2 tys. Gdy pochodzi na takich obrotach na biegu jałowym ok 2 minut obroty auta spadają do prawidłowych bądź zaczynają strasznie falować. W czasie jazdy to nie przeszkadza ale gdy stoję na światłach to zaczyna denerwować.

Co do obrotów to podejrzewam silnik krokowy, który podobno można przeczyścić w benzynie bądź nitro, z tym że jest dosyć ukryty pod kolektorem i ciężko mi jakoś się za to zabrać.

Jakieś inne pomysły co dolega mojej e34 ?

ja krokowego wyciagam w 2 min nawet niecale napewno bedzie to krokowy jak sie wie jak reke przelozyc pod kolektor to jest szybko ale to czyszczenie nie zawsze zdaje egzamin moze byc juz bardzo wyjebany

Też stawiam na krokowca.

Pytanie tylko czy masz vanosa czy bez. w vanosach dostep do krokowca jest nieco lepszy, gdyż kolektor jest troche mniejszy.

gucio prawda kolektor jest identyczny (sam mam kolektor od vanosa a nie mam vanosa)

Najprościej - zdjąć gumę przepływomierza, zdjąć przepustnice (4 śrubki) i masz dostęp do krokowca idealny. i też bym go obstawiał - wrzuć go do benzyny ekstrakcyjnej na kilka godzin, wypłusz potem starannie przy okazji psikając wd40 do środka. Mnie dało to bardzo ładny efekt