BMW Sport

Witam,od jakiegoś czasu mam problem ze sowją bmw M50B20,chodzi o to ze faluje mi na wolnych obrotach,lecz to jak narazie odkładam na bok,jest ważniejsza sprawa.

Nie chce sie wkrecić na obroty i jest brak mocy,jak wypne przepływke to wtedy mozna jezdzić i jest w miare ok,kupiłem używana przepływke i po wpięciu jest tak samo,może jest jakis inny problem???? prosze o odp

SORKI ZA TEN TEKS ALE PISZE W POŚPIECHU

możliwe że to przepływka ale radzę się podpiąć pod kompa bo podobne objawy daje czujnik wałka rozrządu

Za wolne może być odpowiedzialny silniczek krokowy, trzeba go wyczyścić.

sprawdzić sonde obowiązkowo najlepiej podpiąć pod kompa i sprawdzić parametry

czujnik wałka ten u góry,czy ten na kole zembatym na dole???

chodzi o ten na górze na dole jest czujnik wału

tylko ze jak mam podpięta przepływke to sie ciężko jezdzi,nie przyjmuje gazu,a jak ja wypne to normalnie jeżdze wiec czemu to będzie ten czujnik??? czyba ze on jest jakoś połączony z przepływką

Kolego dlatego napisałem że to możliwe
ale silnik BMW wymaga w takich sytuacjach podpięcia się pod kompa
jest to prosty sposób na zlokalizowanie usterki
oraz oszczędza czas i często pieniądze

Witam chcialbym sie podlaczyc do tematu ,gdyz mój kolega ma podobny problem z m50b20 wymienialismy juz nie wiadomo ile przeplywek a nadal sie nie wkreca na obroty i nie ma mocy.A do tego ma problemy z odpalaniem obojetnie czy silnik jest cieply czy zimny dopiero po odlaczeniu czujnika temp wody auto zapala, dodam ze auto nie chodzilo nigdy na gazie.

Kolego ten czujnik temperatury jest ważny
u Ciebie w aucie są dwa jeden daje sygnał na zegary a drugi na kompa
na podstawie jego sygnału sterownik ustala dawkę paliwa
gdybyś wcześniej podłączyłauto pod kompa to pewnie wymiana przepływek nie byłaby potrzebna
wymień czujnik i wykasuj błedy

wlasnie pierwsza zecza jaka zrobilismy bylo podlaczenie kompa u znajomego mechanika jesli dobrze pamietam przez texe, i wyskoczyly tylko dwa bledy przeplywomierza i sondy lambda. A czujnik tez juz jest zalozony nowy bo slyszalem ze to cos jakby czujnik sterowania ssaniem ale bez zmiany w odpalaniu raz zaskoczy za drugim razem a raz za pietnasty jesli bateri starczy. No i przede wszystkim brak jej mocy

Jak można wyczyścić jeśli jest nie rozbieralny??



Gdzie one są umiejscowione ???

te dwa czujniki sa umieszczone pod kolektorem ssacym zaraz za obudowa filtru olejowego, pierwszy jest podobno wlasnie tym waznym od usalania dawki paliwa. A drugi zaraz za nim pokazuje wskaznik tem

witam.
Wczoraj miałem awarie. Bunia poprostu zgasła na swiatłach i juz nie odpaliła.
zauwazyłem ostatnio ze słabo wchodzi na obroty.
Ale wczoraj w ogole nie chciała. Samochod owszem odpalał i w momencie kiedy mial wejsc na obroty był koniec.
probowałem wszystkiego.
jeden facet nas cholował i silnik zaczął chodzic wspomaganie było hamulce tez. wszystko w najlepszym porzadku ale obroty po prostu nie chciały w ogole wejsc. probowalismy ja przeciagac. nic nie dawało.jedynie zaczeło strasznie smierdziec w samochodzie. w momencie kiedy miala sama jechac automatycznie gasła. no i była laweta. nie wiem co mam juz zrobic.
olej mam ok, szczelnosc tez, tłumik wymieniony, wszystkie filtry wymieniałem dwa miesiace temu.
prosze o pomoc.. jezeli ktos znajdzie jakis temat dotyczacy braku obrotów i takiego wlasnie zachowania samochodu prosze o przesłanie linka.
za pomoc z góry dziękuje.

Takie zgaśniecie na niskich obrotach (postój na światłach) to jeden z objawów padnięcia czujnika położenia wału. Ale jak by to on padł to nie wiem czy by w ogóle odpalił. Najlepiej było by jednak podpiąc do komputera.