BMW Sport :: Zobacz temat - [E30] uszczelka pod głowicę M10 vs. M40

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1

Regulamin działu

W dziale proszę umieszczać tematy związane z mechaniką, elektryką i eksploatacją modeli wydanych przed 1990r.

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.

Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu

Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji.
Nie umiesz czytać, stosować się do powyższych zasad, nie będziesz mieć tematu!!

Tematy związane z modelami wytworzonymi przed 1990r. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery

[E30] uszczelka pod głowicę M10 vs. M40

Moderator: Moderatorzy

Strona 1 z 1

[ Posty: 5 ]

Poprzedni | Następny

Autor

Wiadomość

piwek

Tytuł: [E30] uszczelka pod głowicę M10 vs. M40

Napisane: 19 maja 2010, 20:19

Poszukaj zanim zapytasz

Posty: 2
Moje BMW: E30
Kod silnika: M10

CZy uszczelka pod glowice w silniku m10 rozni sie od stosowanej w silniku m40??

Góra

zabafilip

Tytuł: Re: E30 problem

Napisane: 19 maja 2010, 20:22

Częsty bywalec

Wiek: 39
Posty: 695
Lokalizacja: Śmigiel/Leszno
Moje BMW: E30
Kod silnika: MXXBXX

Czy zalewając M40 Ropą uda Ci się uruchomić silnik? NIE
Czym różni się benzyna bezołowiowa od oleju napędowego...

Góra

piwek

Tytuł: Re: E30 problem

Napisane: 19 maja 2010, 21:06

Poszukaj zanim zapytasz

Posty: 2
Moje BMW: E30
Kod silnika: M10

moj model E30 to 316i produkowany od wrzesnia 87' do sierpnia 88' 1,8 bezn. na wtrysku lu-jetronic, rozrzad na lancuchu.
slyszalem ze silnik m40 odpowiada konstrukcyjnie silnikowi 4 cylindrowemu m10 o tej samej pojemnosci, nowosciami sa tylko rozrzad na pasek i popychacze hydrauliczne, dla tego chce sie dowiedziec czy uszczelki pod glowice beda takie same

Góra

Marek WGR

Tytuł: Re: E30 problem

Napisane: 19 maja 2010, 21:15

Zacna persona forum

Posty: 1363
Lokalizacja: Grójec
Moje BMW: 3x e36
Kod silnika: m43b18 m43b19 m52b25

zabafilip napisał(a):

Czy zalewając M40 Ropą uda Ci się uruchomić silnik? NIE
Czym różni się benzyna bezołowiowa od oleju napędowego...

że co ?
Co do pytania to uszczelka do M10 różni się od tej z M40 . Kupisz do M10 bez problemu , ta nowośc w postaci paska to wielka porażka koncernu :hyhy:

Góra

zabafilip

Tytuł: Re: E30 problem

Napisane: 19 maja 2010, 21:25

Częsty bywalec

Wiek: 39
Posty: 695
Lokalizacja: Śmigiel/Leszno
Moje BMW: E30
Kod silnika: MXXBXX

Góra

Strona 1 z 1

[ Posty: 5 ]

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 12 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do: