BMW Sport

Witam czy jest mozliwosc sprawdzic czy czujnik temp.jest sprawny,

Ale czujnik jakiej temeratury??? Bo jest pare....

Sa 2 czujniki temp.jeden na zegar w kabinie a drugi daje sygnał do kompai.Mam kłopot z moja bunia bo bardzo ciezko odpala.komputer nie pokazał błedow ale kolega powiedział ze to czujnik temp. Moze ktos ma pomysła co robic . Z gory pozdrawiam.

Sprawdz opornosc na czujniku temperatury ten z niebieska wtyka
Jak temp cieczy ma ok 20 C to powiniem miec ok 7kOM a jak silnik jest cieply to ok 300OM

Witaj kolego pszczolek no wiec przy 20 stopni celsjusza jest 2,5 k ohma a na ciepłym ok 1 k ohma. Moze to byc przyczyna ,ze tak ciezko odpala.Pozdro.

Sprawdziłem jeszcze raz na zimnym jest 2,5 k ohma a na dobrze rozgrzanym 500 ohm.Ta druga wartosc jest blika tego co piszesz ale pierwsza nie bardzo.W poniedziałek kupie czujnik i zobacze czy sie cos poprawi.

Kolego, w moim przypadku zepsuty czujnik nie pokazywał żadnej wartości (opór ∞)

Kolega pszczolek nieco sie pomylił 7kΩ to wartość dla temperatury -10°C

Tu masz wartości dla poszczególnych temperatur

No troszke ale w tych okolicach powinna byc rezystancja

To wszystko wskazuje na to ze czujnik jest sprawny.To juz nie wiem co moze bys.Dzieki za pomoc.Pozdrawiam.

Słuchajcie.Ostatnio znow bawareczka zaczeła mi palic ok 14-15 w miescie przy umiarkowanej jezdzie.Zrobilem taki tescik.Odłaczyłem czujnik temperatury silnika wczoraj wieczorem podobno komputer bedzie wtedy czytal temperature cieczy 80C wiec silnik słabo bedzie palił albo wogole nie odpali.I tu własnie dziwna sytuacja bo samochód zapalil na dotyk rano a jak go zgasiłem jak sie juz nagrzał do 90C i ponownie cyknałem to juz go nie dało sie odpalic.Po załozeniu wtyczki na niebieski czujnik odrazu odpalił....Kurna nie kapuje co moze byc .Według tego co ja wiem powinno być odwrotnie..
Co o tym myslicie?

Kolego
uszkodzony czujnik temperatury komp odczytuje jako temperaturę -40st.C
dlatego auto zareagowało poprawnie na zimnym pali na ciepłym kicha
bo dostaje za dużą dawkę paliwa

Tylko wtyka była wyjeta rano przed odpaleniem samochodu i tak jezdziłem bez podpietej wtyczki pozniej go zgasiłem samochód był zagrzany do 90C i chciałem go cyknac ponownie i nie dalo juz rady.DOPIERO jak załozyłem wtyczke na czujnik zapalił.

Z tego co przeczytalem w ksiazce "zrób to sam e36"

Gdy sie odłaczy wtyczke to komputer czyta temperature cieczy nie z czujnika tylko nadaje jej stała wartosc 80C ---> uboga mieszanka

Moim zdaniem sytacja powinna byc odwrotna jakby było wszystko ok z czujnikiem to
Nie powiennien zapalic na zimnym. a na ciepłym by palił