BMW Sport

Zaczęło mi strasznie skrzypieć sprzęgło (wewnątrz auta) i dzieje się tak gdy jest wysoka temperatura np. jak auto postoi na słońcu to zaczyna skrzypieć, a jak jest zimno to nie wydaje żadnych odgłosów:) i teraz pytanie w czym jest problem? Są tam jakieś gumowe elementy może, które po nagrzaniu zaczynają piszczeć i skrzypieć ?

ja mam podobne problemy a więc przyłączam się do pytania

W bmw raczej często się z tym można spotkać, miałem to kiedyś w E36 a po kupnie E46 też się okazało że jest tak samo Nie powiem wam dokładnie który element za to odpowiada, ale w obydwu przypadkach po wymianie sprzęgła(komplet) i przesmarowaniu tego co trzeba problem całkowicie znikł!!!Jak do tej pory tańszego i szybszego sposobu nie znam Problem też jest wiele razy poruszany w innych tematach...

Mnie też ustrojstwo skrzypi na cieple ale nie mam zamiaru sprzęgła zmieniac narazie

Nurkuj pod kierownice, rurka na wd40 i strzelaj w elementy ruchome trzymajace pedal. Jakies 3 tyg temu zrobilem to z nadmiarem i do dzis jest bardzo dobrze. Objawy mialem takie jak u was.

U mnie też trzeszczy i denerwuje mnie to Przesmarowałem tam wszystko co się dało olejem i smarem i nadal trzeszczy wtedy gdy jest ciepło Tam jest taki tłoczek pod pedałem i to chyba on tak trzeszczy

pompka sprzegla

Mi rowniez skrzypialo. Psikalem WD40, chwilowo pomagalo lecz pozniej dzialo sie to samo.
Coz... ktos mi powiedzial, ze WD40 jest odrdzewiaczem a nie smarem i chwilowo pomoze a pozniej wysusza

Zapsikalem wszystko tam silikonem w sprayu. Mija juz... hmm... ktorys miesiac i piszczenia brak


Lecz piszczenie, piszczeniu nie rowne. U jednych moze to byc jakis element tj. u mnie przy pedale sprzegla i w okolicach, u innych jakis element sprzegla

Też tak mam na ciepło i od 5tyś.km no i pędzę po smar w spay"u

To samo u mnie występuje gdy jest upał lub nagrzane ostro w samochodzie, jak jest chłodniej nic nie skrzypi, muszę zapodać WD40 i sprawdzić czy to coś da.

Podepne sie pod temat u mnie też skrzypi czy to cieplo czy zimno tylko ze u mnie ewidentnie spod auta gdzies z okolic skrzyni , i tu moje pytanie spotkał sie ktos z takim przypadkiem bo sądze ze jest to wysprzeglik lub te lopatki łozyska oporowego co go popychaja ma ktos jakiąs rade jak temu zaradzić ??

no to mamy to samo wysprzeglik nie przynajmniej u mnie ,, bo mam zapasowe 2 w domu i zmienialem na jeden , ktory byl uzywany od nowosci tydzien i to samo skrzeczenie sprzegla zoatalo .. moje podejrzenia tez padaja na docis albo prace lapy na sprzegle , wiadomo jest to dzwignia ktora pracuje pod obciazeniem a z tego co kojarze to na lapie powinny byc jakies sladowe ilosci smaru by uniknac ewentualnych skrzeczen podczas wciskania pedalu sprzegla

U mnie po wymianie KPL sprzęgła na LUKa nie piszczało jakieś 3 miesiące ale potem powróciło piszczenie w gorące dni. Sam jestem ciekaw gdzie jest przyczyna. Będę uważnie śledził temat, może w końcu ktoś podpowie konkretnie co przesmarować.

a nie ma mozliwosci po wykreceniu wysprzeglika zapsikania tam delkiatnie do srodka np. smarem miedziowym tej łapy ??pytam bo nigdy tam nie zaglądałem

nie ma mozliwosci DOKLADNEGO zapsikania , bo otwor mo wysprzegliku jest maly a musialbys psikac po przeciwnej stronie niz wysprzeglik wiec albo zapsikasz pol sprzegla wewnatrz zanim tam dotrzesz albo zapsikasz tylko sprzeglo bo wogole tam nie dotrzesz troche nie pomyslalem jak pisalem wczesniejszego posta bo , lapa opiera sie na plastikowym koleczku ze sprezynka co juz eliminuje skrzeczenie(powinno) a na wysprzegliku jest gumowa koncowka co tez powinno eliminowac skrzeczenie ,,,

Kórde juz sam nie wiem bo irytuje mnie to strasznie ze az wstyd bo jak auto odpalone to jeszcze nawet nie słychac (wydeszek) ale na zgaszonym wciskam a tu jęk

Mam ten sam problem, przy naciśnięciu sprzęgła skrzypi. Myślałem, że to może sam pedał, ale okazało się, że skrzypi na zewnątrz auta. Mój mechanik powiedział, że trzeba by skrzynię wyjmować, żeby to zlikwidować. Ale jak tylko to usłyszałem to odpuściłem temat i nie dopytywałem już co dokładnie jest przyczyną