BMW Sport

Mam problem z mostem...przy zmienie biegów wali mi w most jak oszalały...w momencie zakupu samochodu nie było z tym problemu, mineło jakieś ponad pół roku i jest coraz gorzej. Czy jest jakies ''domowy'' sposób na to i co powinnam sprawdzić, na co zwrócic uwage?? Może ktos z was miał takie doświadczenie?? Mam BMW e36 2.5i rok 1991. Zdaje sobie sprawe że po tylu latach samochód jest zużyty nie wiem czy wczesniej byl taki problem...czekam na odpowiedzi


już poprawione.


robertbmw

skoro przy zmianie biegów to może problem tkwi w wale a nie w moście ?

moj kolega po jezdzie bokiem wyrwal jedna ze srub mocujacych dyfer i bylo okropne walenie poczas ruszania, zmiany biegu, czy dodawani gazu i tez w czarnym e36 325i z 1991, ktore wlasnie mial sprzedawac, nie klupiles auta w Siedlcach??

Problem z dyfrem odpada. Brak huków w czasie jazdy świadczy o tym że jest sprawny.
Natomiast stuki mogą być spowodowane wyrwaniem mocowań tylnej belki z karoserii lub urwanymi śrubami ewentualnie rozerwanymi tulejami gumowo stalowymi mocującymi belkę.
Inną kwestią mogą być także luzy na przegubach znajdujące się na półosiach. Należy pamiętać że pewien luz na przegubie będzie generował średnio trzykrotnie większy luz na wale napędowym co wynika z przełożenia mechanizmu różnicowego (dyfra).
Wartałoby także sprawdzić podporę wału napędowego i przegub elastyczny łączący wał napędowy ze skrzynią.

ps. z własnej inicjatywy napisałaś zapytanie, czy też może ktoś Cię wspomagał