BMW Sport

Jeśli w oryginale było tak ze sonda była za katalizatorem a katalizator jest wycięty i jest jedna rura gruba łącząca dwie cienkie to czy to jest dobrze bo wydaje mi sie ze nie bardzo;/?? Wydech brzydko pracuje i mi sie nie podoba myślalem o wstawieniu tlumnika przelotowedo w mjejsce tej rury zeby bo przyciszyc bo w srodku slychac wydech czy to cos pomoze czy szukac orginalnego kata? wiadomo ze to wiekszy koszt...czy mogl by mi ktos pokazac budowe prawidlową ukladu wydechowego w e34 2.5 24v (u mnie w oryginale auto mialo silnik 2.0 12v prawdopodobnie sadzoc po nr vin ) wydech jest podwojny wiec od 2.5. Jak to zrobic zeby wydech spełniał swoje normy ale auto mialo ladny pomruk (lekki bass) ale powiedzmy od 3 czy 4 tyś obrotow a nie jak teraz od 2.2 tyś juz go słychac i to wcale nie jest miłe

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... 7375&hg=18
popatrz tutaj

dzięki:) juz teraz wiem ze ciecie bylo odrazu za katalizatorem jescze przed tym jak sie laczy w jedna rure i na mjejsce katalizatora poszly rury jakies szersze srednica moze o 0.5cm wieksza.Chyba zle jest ze sonda jest za katalizatorem a go nie ma to moze niepracowac prawidłowo co?

sonda za katem to sonda pomiarowa,która też ma wpływ na skład mieszanki
w ostateczności można zastosować emulator który poda stały sygnał do kompa
ale nie wiem gdzie można go zdobyć

Wydech jest sztywny nie ma nigdzie lacznikow elastycznych a z tego co slyszalem to lepjej zeby byla taka plecionka na poczatku kolektora?Wstawiac tlumnik przelotowy i plecionke tam gdzie powinien byc mniejwiecej katalizator bedzie to ciszej chodzic?

niby w którym miejscu chciał byś ją dać?! el nr 5 jest przykręcony na sztywno do budy i do dwururki

P.S. czytając kolego po kolei twoje posty można wywnioskować że masz 3 x e34. 1.M20B20 2. M20B25 3.M50B25 .... bogaty jesteś w wieku 19lat

mam jedna e34. wczesniej mialem M20B25 teraz mam M50B20 ale z silnikiem M50B25.Czyli nigdzie nie trzeba wkladac tych tak zwanych plecionek?taki koles u mnie mi powiedzial ze lepjej zeby byla bo wydech jest za sztywny

właśnie w e34 ma być sztywny i wydaje mi sie że panowie inżynierowie z Monachium są mądrzejsi od jakiegoś "garażowego mechanika"

no napewno madrzejsi teraz bede wiedział. A jak sadzisz piotreke34 jak załoze przelotowke zamiast tych rur bedzie cichszy wydech?

będzie dźwięk jak w polonezie albo dużym fiacie

to co zrobic zeby wydech byl cichszy? Fajnie by bylo jak by go bylo slychac ale z tylu a nie pod samochodem i to takie brzeczenie a nie basik teraz jest

Zamontować katalizator!! Ewentualnie jedź do jakiejś firmy co przerabia układy wydechowe tylko że taka przyjemnoiść to juz z 2 tyś

Strumienica...