BMW Sport

Wita. Po wizycie w warsztacie na kompie wyskoczył błąd czujnika spalania stukowego, ale mechanik powiedział, że to może być inna przyczyna i że nie koniecznie to musi być czujnik do wymiany. Mówił jeszcze, że po tylu latach to sonda do wymiany, ale błąd przecież nie wyskoczył(?) Czy musi wyskoczyć błąd wadliwie działającego lub nie działającego czujnika bądź innego urządzenia typu przepływomierz, krokowy? Po rozmowie z mechanikiem wnioskuje, że błąd na komputerze wcale nie musi wyskoczyć... tylko w takim razie po co sprawdza się na komputerze?

Auto a konkretnie e36 318is mi muli jak się rozgrzeje silnik oraz szarpie delikatnie. Muli tzn. trzeba wprowadzić na wyższe obroty żeby szło tak jak na niższych na zimnym bądź do przejechania 15km (nim się nagrzeje). Auto wtedy reaguje na gwałtowne dodanie gazu, a na zimnym nawet na najmniejsze muśnięcie jest reakcja. Czy to wina czujnika stukowego spalania?

Witam!

Błąd na komputerze nie musi wyskoczyć, przeważnie wyskakuję dopiero gdy urządzenie jest padnięte na amen (np. przerwany obwód)
Na komputerze nie tylko odczytuję się zapisane błędy, ale sprawdza się przede wszystkim odczyt urządzeń w trybie rzeczywistym tzw. Live Data
Diagnosta po tym odczycie jest w stanie stwierdzić, który czujnik szwankuję choć błędu na komputerze nie ma

Pozdrawiam

Czyli reasumując można w ten sposób wymienić połowę części i dalej nie zdiagnozować przyczyny? Bo do w/w objawów można przypisać wiele usterek... Lipa

Kolega wyżej napisał Ci o diagnoście który wie co robi ,a nie o panu Stasiu który tylko szczytuje błędy

Sprawdź WN, czyli cewkę, przewody, świece. Czujnik stukowego zostaw, poza tym o sondzie może mieć rację, sondy lambda w IS'ach wytrzymują około 170 tys. km. Aha no i coś długo Ci się ten samochód nagrzewa. 15 km? Stanowczo za długo.

Nie nie z nagrzewaniem nie mam problemu bo przy obecnych temperaturach to po 3-4km jazdy wskazówka jest w pionie ale objawy o których pisałem wcześniej zauważalne są gdy silnik troszkę dłużej pochodzi, czyli przekładając na jazdę powyżej 15km wtedy łapie muła tak jak pisałem

A jak byłeś u mechanika to jak sonda oscylowała?

ahhh

Mam podobne objawy , wyskoczył błąd czujnika spalania stukowego nr1 i 2.Sonde wymieniałem rok temu na dedykowaną Bosch , a koleś który diagnozował powiedział mi , że powinna ona niby pracowac w zakresie 200-800 (nie wiem czego) a pracuje 200-550.Wspomniał również o świecach i przewodach , ale świece maja niecazłe 10 tkm , i o dziwo auto chodzi gorzej na benzynie niż na gazie(gaz sekwencja).

błąd czujnika spalania może wyskoczyć od marnego paliwa
może to jest przyczyną
czujniki te przy złym paliwie przestawiają zapłon co ma wpływ na osiągi silnika

Czujniki te najlepiej odłączyć i pojeździć bez nich. Jeśli się poprawi to wiemy co wymienić.

Jeśli paliwo z orlenu jest marne to troche kiepsko .A zabiore się za te czujniki i zobaczymy co wyjdzie .