BMW Sport

Witam, jestem tu nowy (choć porady z forum często czytałem) i staram sie pisać zgodnie z zasadami ale jak mi cos nie wyjdzie to z góry przepraszam.
Mam BMW e36 316i z 1995r-benzyna z gazem. Kiedy autko dłużej postoi bez odpalania później długo kręci-nawet powyżej 5 sek. Rozrusznik i świece są ok. Tak jakby nie dostawał na początku paliwa (pompa wporządku-wymieniałem ok 0,5 roku temu). Jak odpalę i zgaszę to np po minucie pali dosłownie na dotyk. Możnaby to podsunąć pod temat "ciężko pali kiedy zimny" ale przecież w 30sek samochód się nie zagrzeje a mi on po tym czasie pali bez problemu .
Kolega mi mówił, że może to być zawór ciśnieniowy na listwie wtryskowej ale chciałbym się poradzić innych fachowców od BMW.
Jeśli to ten zawór to czy mogę kupić go od każdej innej BeMki czy ma jakieś konkretne numery, które muszą się zgadzać? To samo pytanie co do całej listwy wtryskowej, bo może lepiej wymienić całą listwę-podobno jest niedroga.
Pozdrawiam i z góry dzięki za pomoc.

a filtr paliwa wymieniałeś? Bo sama pompa nie pomoże jak filtr masz uwalo..

jak kolega wyzej -najpierw idz najmmniejsza (i najtansza) linia oporu .tzn filtr paliwa i przewody paliwowe (sprawdz dojscie paliwa od zbiornika do silnika ) jak to bedzie ok to dopiero wez sie za grzebanie w silniku

ok dzięki narazie, po niedzieli planuję wymianę oleju to i wszystkie filtry powymieniam, zresztą tak jak zawsze... co prawda filtr paliwa nie był wymieniany przy ostatniej zmianie oleju więc zobaczę czy to pomoże i się odedzwę. Pzdr

zmieniasz filtr paliwa przy kazdej zmian ie oleju?? ja pierwsze slysze o takim zestawie ..filtr oleju olej ok idzie parami ale filtr paliwowy?

nie nie zrozumieliśmy się bo zbyt dużo by tu pisać- filtr paliwa był czyszczony przy ostatniej wymianie oleju bo wtedy właśnie tez wymieniałem pompe paliwa ale nie był wymieniany na nowy, i co prawda był nieźle zapaskudzony, a filtr oleju i powietrza wymieniam praktycznie zawsze (to właśnie miałem na myśli, sorki za niedokładność)

Według mnie Ty chyba nie wyczyściłeś filtra paliwa, tylko tą siateczkę przy pompie paliwa .

Filtr paliwa wygląda tak


Filtr znajduje się pod samochodem, w różnych miejscach, u mnie np. był pod nogami kierowcy
viewtopic.php?t=13019

No rzeczywiście rąbnąłem się, masz rację kolego czyścił mi mechanik tą siatkę a nie filtr ale nie dziwcie mi się bo tak się składa, że jestem ratownikiem med. czyli ratownikiem od ludzi a nie samochodów .
Dzisiaj wymieniłem filtr paliwa i co ciekawe przewód paliwowy też był uszkodzony i po kropelce ale uciekało paliwo więc może to była przyczyna. Dopiero co wróciłem teraz czekam aż autko postoi pare godzin i sprawdzę czy dobrze pali jak nie to prawdopodobnie będzie to wina tego zaworu o którym pisałem. Narazie dzieki, napiszę jaki bedzie finał.

no jak uciekało to mogło być to. ale dla pewności sprawdził bym jeszcze ciśnienie na cylindrach.

no i kicha panowie, filtr wymieniony, przewody naprawione, kontrola zaworu ciśnieniowego na listwie wtryskowej pozytywna a jak ciężko palił tak dalej pali. Co to może jeszcze być? Czekam na propozycje.
Sorki że długo nie odpwiadałem ale byłem w pracy.

masz możliwośc podmianki od jakiegoś znajomego zaworu ciśnieniowego na listwie wtryskowej?

a np po takim odstaniu kilku godzin przez auto, próbowałeś np 2/3 razy przekręcić tylko kluczyk by pompka dała paliwo i po tych 2/3 razach rozruch ??

NIe mam znajomych z BMkami. Kręciłem zapłonem wcześniej-nie pomagało, po wymianie filtra i naprawie przewodów nie próbowałem. Zobaczę ale wątpie czy pomoże. Spróbuje jeszcze raz z tym zaworem.

Panowie mam nowe info-wczoraj brakło mi gazu, nie tankowałem na wieczór bo spieszyłem się na dyżurek, rano odpalam i...niespodzianka, odpalił bez problemów. Trochę to dziwne bo zawsze odpala na benzynie więc co ma do tego brak gazu?

Ano wychodzi na to że ci reduktor może puszczać gaz przez co odpalał i z LPG i z PB a to powodowało zalewanie świec i jaja z odpalaniem

Dzięki MarDaw, pojadę do gazownika i wymienię reduktor, może to pomoże...

Nie koniecznie musisz wymieniać cały reduktor, może to tylko elektrozawór ten na reduktorze puszcza, ewentualnie membrany które możesz wymienić, mam na myśli ogólnie dostępne zestawy naprawcze reduktorów

No Panowie i problem rozwiązany , najbliżej był MarDaw- gaz uciekał przy reduktorze i się zalewał, nie chodzi o elektrozawór tylko o małą gumkę która jest w reduktorze, nie wiem jak to się fachowo nazywa ale wydaje mi się że chodzi o jakąś uszczelkę. Takie same objawy ponoć są przy uszkodzonych zaworach wtryskowych gazu także jakby ktoś miał podobny problem niech najpierw sprawdzi te dwie rzeczy.
Dzięki wielkie za pomoc!