[E30] Nie jedzie na PB (na LPG jest OK) - co jest przyczyną?

killman · **Posty:** 51 **Lokalizacja:** HenrykĂłw

Witam... Proszę o pomoc fachowców od BMW. Mam problem bo jak rano sie przejechalem najpierw jak zawsze na paliwie potem na gazie zgasilem auto za 10 min ja do jazdy a tu szok!!! Nie chce zapalic na benzynie:( Po rozpedzeniu sie na gazie i przelączeniu na benzyne nic zero reakcji tak jakby benzyny nie dostawał

probowalem pare razy i dalej nic... A benzyna w baku jest...

Co sie mogło stać? w ciągu 10 min?

Przemas137 · **Posty:** 451 **Lokalizacja:** Polska

Sprawdź pompkę paliwową lub jej przekaźnik.

CobraKlb

Przemas137 napisał(a):

Sprawdź pompkę paliwową lub jej przekaźnik.

oraz filter.

killman · **Posty:** 51 **Lokalizacja:** HenrykĂłw

hey Jutro postaram sie zamowic przekaznik bo mam nadzieje ze on nawalil dzis go wyciagałem czyscilem styki posmarowalem wazelina techniczna postukalem i nadal nic:( Bezpieczniki sprawdzilem wszystkie i od razu naprawił mi sie zegarek na desce rozdzielczej oraz oswietlenie w srodku ale benzyna nadal nie fryga:(

w razie najgorszego myslę ze FACHOWCY OD BMW doradza ni jaka pompke ew, kupic i jak wymienic....

POZDRAWIAM!!!

A jeszcze pytanie >> Jak sprawdzić laikowi pompke paliwowa wiem ze podobno znajduje sie z lewej str tylnego siedzenia:)

przemO7716 · **Posty:** 233 **Lokalizacja:** z zawinkla :)

Miernik w rękę odpinasz kostkę i patrzysz czy dochodzi prąd

jak dochodzi to pompka padnięta

killman · **Posty:** 51 **Lokalizacja:** HenrykĂłw

czyli rozumiem ze chodzi o jaksas kostke zasilajaca przy pompce, a miernika nie mam ale chyba moge spr prad zarowka z kabelkami.

I pytanie czy prad ma dochodzic przy wlaczonym zaplonie czy tylko w trakcie krecenia rozrusznikiem....

garnett · **Posty:** 6 **Lokalizacja:** polska

Prad ma dochodzic na wlaczonej stacyjce. Jesli prad dochodzi tzn prawdopodobnie pompka padla. A nowa pompka kosztuje od 120zl.

southOFheaven · **Posty:** 88 **Moje BMW:** e30 with s50

nie polecam nowych zamiennikow pompek z Allegro. Brzęczą strasznie :wstyd:

killman · **Posty:** 51 **Lokalizacja:** HenrykĂłw

Witam... Sprawdziłem dziś na innych przekaźnikach i nic, podłączyłem pompę na krótko do wtyczki z dwoma bolcami do której prowadził kabel o kolorach jak do przekaźnika i nic zero reakcji nic nie pstrykło nawet

Dalej nie wiem czy to napewno pompa padła, jeżeli w baku cały czas miałem i mam benzyne..

Oraz do czego jest druga wtyczka na pompie do której cięzko się dostać jezeli sie przewodów paliwowych nie sciągnie..

Marek WGR

Druga 3 pinowa wtyczka podłączona do urządzenia które możesz wyjąc po odkręceniu 4 nakrętek to wtyczka czujnika rezerwy .Prąd na wtyczce pompy powinien pojawic się podczas kręcenia rozrusznikiem ,podłącz kontrolkę i sprawdż czy zaświeci przy próbie rozruchu.

garnett · **Posty:** 6 **Lokalizacja:** polska

To jakiie pompki polecasz SOUTHofHEAVEN? Z bosha 400 zl kosztuje :dobani:

killman · **Posty:** 51 **Lokalizacja:** HenrykĂłw

A więc tak: przekażnik na 100% działa i po włączeniu zapłonu pstryka, podłączyłem zarówkę 12V 21W chyba od swiateł stopu pod tą wtyczkę dwu pinową (zielony i brazowy kabel albo cos podobnego) i strzał rozrusznikiem pare razy ale zarówka nie swieci:(

I już nie kumam czy te dwa kable to napewno zasilajace + i masa?

Marek WGR

To sprawdż jeszcze raz czy na bezpiecznik pompy dochodzi prąd

wtedy będziesz wiedział czy przerwa jest przed bezpiecznikiem czy na odcinku od bezpiecznika do pompy.

killman · **Posty:** 51 **Lokalizacja:** HenrykĂłw

wg tego>>>>>

Cytuj:

Bezpieczniki i przekaźniki BMW E30

Bezpieczniki:
nr 1 (7,5 A) - światło drogowe lewe
nr 2 (7,5 A) - światło drogowe prawe
nr 3 (15 A) - wentylator dodatkowy (I stopień - włączenie przy 91ºC) - opcja
nr 4 (15 A) - kierunkowskazy
nr 5 (30 A) - wycieraczka, spryskiwacze szyb i reflektorów (opcja)
nr 6 (7,5 A) - światło hamowania (15 A, jeśli samochód posiada trzecie światło hamowania), tempomat (opcja)
nr 7 (15 A) - sygnał dźwiękowy
nr 8 (30 A) - ogrzewanie tylnej szyby
nr 9 (15 A) - elektryczne sterowanie gaźnika (tylko BMW 316), wskaźnik trybu pracy automatycznej skrzyni biegów (oczywiście, opcja),
nr 10 (7,5 A) - prędkościomierz, wskaźnik poziomu paliwa, wskaźnik temperatury płynu chłodzącego, niektóre lampki kontrolne (m.in. ciśnienia oleju), komputer pokładowy (opcja), przekaźnik K7 (dmuchawa nawiewu i elektryczne lusterka), światła cofania.
nr 11 (15 A) - pompa paliwa, pompa zasilająca.
nr 12 (7,5 A) - radio, kontrola sterowania, wskaźniki i przyrządy.
nr 13 (7,5 A) - światło mijania lewe
nr 14 (7,5 A) - światło mijania prawe
nr 15 (7,5 A) - tylne światło przeciwmgielne (zabezpiecza przekaźnik K4 i opcjonalny przekaźnik K9)
nr 16 (15 A) - ogrzewane fotele (opcja)
nr 17 (30 A) - elektrycznie otwierany dach (opcja), elektrycznie opuszczane szyby (opcja),
nr 18 (30 A) - wentylator dodatkowy (II stopień - włączany przy 99ºC) - opcja
nr 19 (7,5 A) - elektrycznie sterowane lusterka (opcja), podgrzewanie lusterek (opcja)
nr 20 (30 A) - dmuchawa nawiewu powietrza, klimatyzacja (opcja),
nr 21 (7,5 A) - oświetlenie wewnętrzne (schowka, bagażnika, zegara, radia, komputera pokładowego - opcja), lampka ręczna w gniazdku w schowku.
nr 22 (7,5 A) - lewe światła postojowe
nr 23 (7,5 A) - prawe światła postojowe, oświetlenie tablicy rejestracyjnej, oświetlenie wskaźników i przyrządów
nr 24 (15 A) - światła awaryjne
nr 25 i 26 (30 A) - wolne
nr 27 (30 A) - centralny zamek, ogrzewanie zamka drzwi (opcja), fabryczna instalacja przeciwłamaniowa, komputer pokładowy (opcja), sygnał dźwiękowy
nr 28 (30 A) - zapalniczka, elektrycznie wysuwana antena (opcja)
nr 29 (7,5 A) - reflektor przeciwmgłowy lewy
nr 30 (7,5 A) - reflektor przeciwmgłowy prawy

Przekaźniki:
K1 - wentylator dodatkowy (I stopień)
K2 - sygnał dźwiękowy
K3 - światła drogowe
K4 - światła pozycyjne, tylne światła przeciwmgielne
K5 - podgrzewane fotele, elektrycznie rozsuwany dach, elektrycznie sterowane szyby (opcja)
K6 - wentylator dodatkowy (II stopień)
K7 - dmuchawa nawiewu powietrza, elektrycznie sterowane lusterka
K8 - reflektory przeciwmgielne
K9 - tylne światła przeciwmgielne gasnące po włączeniu świateł drogowych (tylko dla Francji i Szwajcarii)
K10 - sterownik intensywnego zmywania.

Opis obowiązuje dla każdego modelu E30, tyle że - w zależności od rocznika, wersji i wyposażenia - kilku bezpieczników i przekaźników może nie być.

bezpiecznik mam tez na 100% dobry nawet wymienilesm stary na nowy:(

A kumam juz o co chodzi nie o bezpiecznik tylko czy na jego miejsce prad dochodzi jutro moze dorwę elektryka on ma lepsze pojecie to sprawdzi jak coś i sie odezwe..

Dzieki za wszelkie pomocne rady!!!

killman · **Posty:** 51 **Lokalizacja:** HenrykĂłw

Witam i zasłużonym daje plusiki...
Jednak pompa padła kupiłem jakiś zamiennik wsadziłem przerobiłem wtyczkę na dwie wsuwki i działa:)
Pompa kosztowała 120 zł nowa w sklepie i gość twierdził ze jest pod wielowtrysk i pompuje do ponad 3 bara
Dziki dla wszystkich co mi dali wskazówki!!!!!!!

killman · **Posty:** 51 **Lokalizacja:** HenrykĂłw

A tak zeby bylo jasne - prąd do pompy nie dochodzi przy wlaczonym zaplonie bo sprawdzalem

bulas79 · **Posty:** 1 **Moje BMW:** e 30

Witam
kupiłem e 30 1.8 benzynka pod maską jest tylko jeden przekażnik autko jest na gażniku pierburg2be i pompka mechaniczna problem tkwi w sygnale dzwiekowym za każdym razem jeśli dodam gazu i w momencie gdy go ujmuje zaczyna brzęczeć zmieżyłem mu ciśnienie jest ok ok10 bar a jedzie dopiero od 3500rpm poradzcie czy może lepiej zmienić mu kolektor i włożyć wtrysk co lepiej i co będzie lepiej jechało bo mam w garażu drugie e 30 do kturego wkładam 2.5 b a tego chcezrobić na orginał pozdrawiam i czekam na odp z gury dzieki

BMW Sport

Regulamin działu

[E30] Nie jedzie na PB (na LPG jest OK) - co jest przyczyną?

Kto przegląda forum